Los concejales aprobaron de forma unánime en la noche de ayer una serie de modificaciones para el servicio de remises que se brinda en nuestra ciudad, luego de una larga negociación con los trabajadores del sector. Estos estuvieron de acuerdo con lo propuesto, al punto que sus principales representantes, Daniel Pollini y Juan Carlos Gomez (Presidente y representante letrado de la Asociación de Trabajadores del Servicio de Remís del Departamento Castellanos) aplaudieron tras haber culminado el debate.

Entre los principales cambios, se cuenta que los remises podrán estacionar en cualquier parte de la ciudad (respetando la distancia de cien metros en relación a las paradas de taxis o colectivos -a excepción de la Nueva Terminal de Omnibus-), menos en una "zona céntrica", delimitada por las Av. E. Salva y Brasil al norte, Tucumán-Urquiza -Paraguay al este, Av. Aristóbulo del Valle-Falucho al sur y Marti y Lisandro de la Torre al oeste. La idea es evitar que coches sin pasajeros estén dando vuelta por la ciudad, para mejorar el tránsito, al tiempo que disminuyen los costos de los trabajadores.

También podrán tener un cartel que indica que están "fuera de servicio" (lo que les permitirá utilizar el coche de forma particular) y se pondrá un límite a la cantidad de coches (1 cada 300 habitantes). Esto implicará que se mantendrá la relación que existe en la actualidad, garantizando la sustentabilidad del servicio en el futuro.

Algunos concejales quedaron con algunas dudas acerca de diversos puntos: la posibilidad de crear "paradas oficiales" en las plazas de los barrios o los límites en la cantidad de licencias fueron algunos de los puntos. Es por ello que decidieron aprobar estas modificaciones, ponerla en marcha y ver cómo funciona. Y, en el caso de ser necesario, introducir nuevos cambios.

Daniel Ricotti fue el miembro informante y destacó que "el servicio de remises, muy importante en la ciudad, ha ganado un espacio grande. Sólo se lo puede asemejar al servicio de minibuses, por la cantidad de personas transportadas.

"Si se adoptó de forma masiva, es la obligación de los concejales mejorar y mantener el servicio", dijo el edil oficialista y agregó que los cambios tenían ese objetivo. "Para ello es indispensable que el servicio sea sustentable, redituable y que los dueños de los remises, puedan hacer las inversiones necesarias en los vehículos.

"Luego de un comienzo tumultuoso, ruidoso, en cuanto al pedido de la revisión de esto, se ha llegado a una mesa de diálogo, en donde participaron los concejales y los dueños de los remises. Un debate muy rico y se pudieron analizar todas las aristas que tenían conflicto con la ordenanza vigente", indicó.

En cuanto a la idea de que esta "zona céntrica" en donde los coches no pueden estacionar, Ricotti indicó que "la idea es que el servicio sea sustentable y que se pueda mejorar el tránsito de la ciudad. Dentro de la zona, no pueden estacionar. Pero sí fuera de ella".

También reconoció que la mayoría de los remiseros tienen su vehículo tanto para trabajar como para su vida familiar. "Cuando no estén prestando servicios, puedan usarlo como coche particular, puedan disfrutar del mismo. Es saludable para nuestros inspectores que tengan una identificación para evitar inconvenientes", dijo.

DUDAS

Luis Telesco volvió a plantear lo mismo que dijera en comisión: "que haya un estacionamiento en todas las plazas públicas, en zonas marcadas por el Ejecutivo. De esta forma, los inspectores también podrían saber si está fuera de servicio o en infracción". Pero, dejó la posibilidad de rever lo aprobado ayer para un futuro cercano.

Lo mismo hicieron Félix "Lolo" Bauducco y Luis Peretti, con respecto a los límites en las licencias: "una mayor cantidad mejorará el servicio y beneficiará a la gente", dijo.

Finalmente, el Dr. Silvio Bonafede sugirió que la Dirección de Protección Vial y Comunitaria envíe una informe dentro de unos meses para determinar si el estacionamiento "funciona o hay que cambiarlo".

Ricotti reconoció que "el servicio es dinámico y las coyunturas van variando. Debemos seguir manteniendo un contacto con pasajeros, conductores y agencias. Y no demorarnos para las actualizaciones. Nosotros hemos evaluado la posibilidad de una parada. Nos hemos volcado por esta opción para no generar un lugar de encuentro, para estacionar vehículos, porque buscamos evitar el tránsito de autos sin pasajeros".

Los cambios ya están aprobados y, seguramente en unos meses, habrá una primera evaluación con respecto a su puesta en marcha.