La concreción de la doble trocha que va desde la rotonda de la avenida 14 de Julio hasta el aeropuerto Comandante Espora es una de las obras viales más importantes realizadas en la ciudad, pero cabe preguntarse de qué manera impactará sobre los barrios que la circundan.

Según agentes inmobiliarios consultados por este diario los terrenos del sector ya se vieron revalorizados: hoy un lote de 12 por 25 metros cuesta entre 15.000 y 20.000 dólares, y estos valores podrán dispararse aún más una vez concluida la doble vía.

El arquitecto Marcelo Lenzi, coordinador del plan para la reformulación del Código de Planeamiento Urbano, aseguró que la concreción de este tipo de autopistas trae aparejado el desarrollo comercial y urbano del lugar que atraviesan.

"El impacto resulta muy favorable para el desarrollo comercial. De hecho, en este momento hay cinco emprendimientos, entre los que se cuentan agencias automotrices, empresas hoteleras y demás, dispuestos a instalarse en la zona comprendida por la rotonda de 14 de Julio y el puesto de la Policía Caminera", manifestó.

En cuanto al impacto urbanístico, Lenzi comentó que el municipio prevé un proyecto de desarrollo de los suelos baldíos, que establecerá un mecanismo de tasa sobre los terrenos, producto de la plusvalía que implica la creación de la doble trocha, aunque a medida que se promueva la construcción sobre esas tierras se irá eximiendo a los propietarios del gravamen.

"Este proyecto contempla a los terrenos baldíos afectados en un radio de 600 metros de la trocha", puntualizó.

Según un relevamiento realizado por "La Nueva Provincia" , a los vecinos del sector la mejora vial les parece trascendente para Bahía Blanca, sobre todo para quienes se dirigen al aeropuerto o para los camioneros que circulan por el lugar. Sin embargo, no vaticinan cambios en los barrios cercanos.

Para Ernesto Gentili, quien vive a metros de la rotonda de calle Newbery, la construcción de la autovía significará mayor progreso para una ciudad que continúa creciendo hacia esa zona.

"Estoy muy contento porque nos trae comodidad y el lugar dejó de ser oscuro, sobre todo por las nuevas 200 columnas de alumbrado que se instalaron en este tramo. Ahora tenemos una iluminación de primera, calculo que cuando quede todo listo va a ser muy lindo, esto tiene un futuro muy provechoso", dijo.

Vecinos del barrio Oro Verde, ubicado en inmediaciones del autódromo de Empleados de Comercio, opinaron que la concreción de la doble vía será beneficiosa para la ciudad, pero no creen que tenga un impacto positivo en esa barriada.

"Nuestros problemas pasan por una sola cuestión, la cantidad de gente que se acerca cada viernes o domingo a presenciar las carreras de midget. Esas personas circulan a altas velocidades por las calles de tierras del lugar, poniendo en peligro a nuestros hijos y demás", aseguró Roberto Contreras, quien está radicado a escasos 300 metros de la pista.

Los vecinos, en conjunto, manifestaron haberse reunido con dirigentes del Club Midgistas del Sur para expresarles el problema y para que realicen badenes o coloquen lomos de burro que obliguen a los espectadores a reducir la velocidad, pero hasta el momento no se hizo nada.

"Este es un acceso que para Bahía vendrá muy bien, incluso porque traerá aparejada la erradicación de los hornos de ladrillo. Esta actividad no sólo produce malos olores, sino que en invierno, cuando hay baja presión, generan una nube que impide ver bien en la ruta", explicó Fernando Rodríguez.

También mencionó los poderosos reflectores que iluminan la calle, ya que si bien su vivienda está ubicada a 200 metros de la doble trocha, el reflejo de las luces genera que la zona no sea tan oscura, aunque manifestó cierta preocupación por cómo harán para cruzar la calle a lo largo de la autopista.

Refiriéndose a ese tema, Lenzi afirmó que las colectoras que se construirán paralelas a la doble vía harán que el tráfico por esas calzadas no sea tan rápido, permitiendo a los vecinos desplazarse sin problemas.

Distinta es la visión de quienes trabajan en los hornos de ladrillos de la zona, ya que una vez inaugurada la obra deberán abandonar el lugar.

"Algo vamos a tener que hacer, pero sería una lástima perder el trabajo. Me tiene preocupado esta situación", dijo Pablo Carrasco, empleado de una de las firmas radicadas a metros de la obra.

El municipio planea el traslado de estos emprendimientos hacia otro sector, aunque hasta el momento se desconoce cuál será su ubicación futura.

La obra, a cargo del gobierno provincial, costó poco más de 33 millones de pesos y será inaugurada el próximo jueves 28 de este mes por el gobernador Daniel Scioli. También se agregarán dos colectoras a ambos lados de la doble vía, debidamente pavimentadas.

Como parte de esta reforma también se repavimentó la ruta 252 desde la rotonda con la 51 hasta las vía férreas de Grünbein.