Con la aprobación del aumento del boleto que a partir del 5 de mayo pasará a costar $74,38, el reclamo por un proyecto que federalice los subsidios del transporte en el interior del país, es una de las prioridades del oficialismo, que en reiteradas oportunidades manifestó el trato desigual que recibe Mar del Plata respecto al AMBA (Área Metropolitana de Buenos Aires).

Detrás de este reclamo se ha encolumnado también los concejales de Acción Marplatense.

¿El Frente de Todos? Silencio.

Y es que tanto a nivel nacional como provincial el espacio que nuclea a distintos sectores del kirchnerismo, radicalismo, parte del socialismo y Frente Renovador, desde hace tiempo posee varias grietas que han motivado peleas y sub divisiones, en donde aparece la puja de intereses de cada sector.

Entre los planes de la Ministerio de Transporte de la Provincia, con una conducción fuertemente alineada a Sergio Massa, referente del Frente Renovador, no parece encontrase una distribución más equitativa en cuanto a las partidas de subsidios para el interior.

Y desde el FDT a nivel local no ven con buenos ojos añadir su rúbrica a un reclamo que motive un nuevo conflicto en las filas del gobierno nacional.

Para el kirchnerismo local (que vale aclarar durante años no ha podido ser propiamente oficialismo en la ciudad) se plantea un interrogante:

¿Qué lado de la mesa ocupar de aquí en más, cuando confronten los intereses de los vecinos y vecinas de General Pueyrredón que, al mismo tiempo, generen roces en la política fuera de Mar del Plata?  

¿Al hoy? Silencio.