A cargo de la Cooperativa Eléctrica en esta primera etapa, este lunes comenzará la obra de remodelación de la calle San Martín, que pasará a ser semipeatonal entre Mariano Moreno y 9 de Julio. Justamente, el inicio de los trabajos abarcará la cuadra de la Municipalidad y la plaza Colón.

Desde la Subsecretaría de Control Urbano detallaron que “a partir del lunes quedará cortado al tránsito sobre San Martín entre Mariano Moreno y Colón, sin afectar el corte a las calles transversales”. Esta cuadra quedará sin acceso vehicular, aunque las veredas quedarán abiertas a los peatones. “Luego, cuando finalicen los trabajos en la calzada, se cerrarán las veredas y la calle pasará a ser peatonal. Al finalizar los trabajos de este primer tramo tanto en la calzada como en las veredas, se abrirá la calle al acceso vehicular”, aclararon.

Tal como había detallado EL CIVISMO Digital en su momento, “la obra se realizará con un presupuesto de la Dirección Nacional de Arquitectura, dependiente de la Secretaría de Obras Públicas de la Nación. Cada tramo tomará dos meses y abarcará una cuadra. La totalidad de la obra se extenderá desde Mariano Moreno hasta 9 de Julio y el tramo que va de Mariano Moreno hasta Humberto se ejecutará el año próximo”, informaron.

“La primera cuadra estará a cargo de la empresa constructora de  la Cooperativa Eléctrica de Luján por contratación directa, y para los demás tramos se llamará a licitación. El primer tramo, que quedará cortado al tránsito, se extiende desde Mariano Moreno hasta Colón, y no se llevará a cabo el corte de la calle Colón, que se realizará cuando se inicien los trabajos en la segunda cuadra”, completaron.

En cuanto a los trabajos planificados, desde Ejecutivo precisaron que “se intervendrá la calzada quedando las veredas libres y cuando ésta se termine se intervendrán las veredas y se dejarán puentes para que los vecinos puedan acceder a comercios y viviendas”. “No quedarán los vecinos sin acceso a los mismos”, remarcaron.

Con respecto a los servicios, “el tendido de cables será subterráneo, sin realizarse la conexión hasta finalizado el último tramo de la obra, es decir, se dejarán las tuberías preparadas y una vez que esté el plan completo se cableará y se dará servicio realizando un único corte”.

“Las cloacas y el agua corriente se duplicarán, quedando a ambos lados de la calzada”, agregaron.