Ante los informes técnicos que dan como ampliamente satisfactorios los ensayos de operaciones de carga y descarga de la grúa portuaria que se extenderán aun por algunos días más, y su plena operatividad antes de fin de mes, consideran que dicho equipamiento sumado a las muchas y estratégicas obras de infraestructuras, "no hacen más que consolidar el perfil de competitividad de Formosa".
Indicaron que "este moderno y estratégico equipo instalado en el puerto no hace más que robustecer todo el proceso de producción, comercialización e industrialización", entendiendo que "permitirá que la provincia se vaya poniendo a la altura de los tiempos, lo que sumado a las obras de infraestructura que se han ejecutado sirven para aumentar las posibilidades de competitividad.
Significaron que "la grúa representa una herramienta fundamental dentro del transporte multimodal", haciendo hincapié en el tándem que constituyen: ferrocarril, autovía y puerto.
Se puntualiza que junto con la reactivación ferroviaria se viene a completar la adecuación y modernización de las instalaciones portuarias que recién ahora cuenta con las dependencias que habilitan el movimiento controlado de las cargas locales hacia el resto del país y el mundo.
Además, se acota que todo se diseñó para que las cargas que procedan del noroeste argentino y de los puertos chilenos de Iquique, Antofagasta y Mejillones, así como las que por ferrocarril procedan del sur boliviano, encuentren en una Hidrovía fácilmente navegable las condiciones necesarias para que circulen con dinámica y seguridad.
El intendente capitalino, Fernando De Vido, aseguró que el equipamiento para el nuevo puerto permitirá un crecimiento económico local y regional exponencial así como que facilitar el transporte fluvial de todo tipo de productos locales y regionales con las mejores condiciones hacia cualquier punto del mundo.
El jefe comunal comentó que la grúa viene a sumarse a todo el trabajo que se está haciendo con la reactivación del Ramal C 25 del ferrocarril Belgrano, la construcción del pavimento de la ruta 81 y la reactivación plena de la Hidrovía Paraná-Paraguay que forman parte de lo que llamamos el transporte multimodal.
Por su parte, el administrador de la DPV, ingeniero Jorge Jofré, quien destacó que después de los esfuerzos realizados por la provincia en materia de infraestructura portuaria para adaptarla a las necesidades de funcionamiento integral, ahora con la incorporación de la grúa se podrá contar con un puerto en condiciones de poder operar con barcazas y cubrir el sector jurisdiccional de la hidrovía hacia los puertos marítimos de salida como son los de Montevideo o Buenos Aires, Zárate, Campana y Rosario.
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