SAN CARLOS DE BARILOCHE (AB).- El intendente Marcelo Cascón recibió ayer a representantes de la Asamblea por el Transporte Público de Pasajeros, quienes le manifestaron su rechazo a cualquier aumento del boleto y expusieron críticas al estudio de costos presentado por las prestadoras.

Cascón les propuso analizar y discutir con técnicos del municipio el método de cálculo de la tarifa de servicio. El encuentro entre ambas partes fue programado para hoy.

Está pendiente todavía la respuesta del Ejecutivo al planteo de las empresas Codao y Tres de Mayo para aplicar una suba en el boleto, que sería de un 76% si el escolar se mantuviera sin cambios.

Los asambleístas le pidieron al intendente que tenga en cuenta no sólo la cuestión técnica sino también "las consecuencias sociales" de un eventual incremento, ya que los usuarios del servicio en su mayoría pertenecen "a los sectores más vulnerables".

Similar argumento empleó el Defensor del Pueblo durante la audiencia pública para reclamar que el boleto mantenga su valor actual.

La asamblea realizó ya varias marchas en rechazo de cualquier tarifazo, al que sumaron fuertes críticas por la calidad de prestación del servicio.

Ayer le entregaron a Cascón tres estudios elaborados por el especialista Santiago Curti en el que cuestionan y descalifican los cálculos de costos presentados por las empresas.

La asambleísta Ana Freisztav señaló que esos informes de las prestadoras "son inconsistentes y están plagados de errores". Pero advirtió que aun si emplearán una metodología correcta y demostrarán que el boleto debe aumentar, la posición del grupo que representa es cubrir la diferencia "a través de subsidios, y bajo estricto control".

Curti sostuvo que las empresas realizaron simulaciones sobre una tarifa plana, cuando en realidad es progresiva. También observó que Codao y Tres de Mayo no ofrecieron fundamentación de sus estimaciones de costos y del número de pasajeros transportados.

Ayer los manifestantes le dijeron a Cascón que un alza en el boleto escolar provocaría deserción estudiantil.

También promovieron la desaparición del boleto "eventual", que las empresas cobran a bordo de los colectivos a los pasajeros que no tienen tarjeta recargable. Su costo es de 3 pesos para los tramos más cortos, cuando la tarifa ordinaria es de 1,75 pesos.

Cascón admitió que el boleto eventual nació hace un par de años como algo "provisorio", hasta que la tarjeta fuera incorporada definitivamente por los usuarios. Pero hoy aparece consolidado y reporta ingresos extra a las empresas que no están discriminados en sus cálculos económicos.