La falta de merluza generó que las plantas habilitadas que tiene esta ciudad, tanto la de la ex Barillari como las de otras dos pesqueras con menos cantidad de trabajadores, no cuenten con materia prima para procesar. Esto coloca en una situación compleja al Estado provincial por el despliegue de fondos estatales que deben realizar todos los meses al tener que subsidiar prácticamente toda la actividad que está paralizada.

Justamente es el gobierno santacruceño el que envía mensualmente un emolumento para cada trabajador hasta tanto haya una reactivación de la pesca.

En la reunión se analizaron posibles soluciones, entre ellas se planteó la posibilidad de que ingresen dos o tres barcos fresqueros de altura a pescar a las zonas más alejadas del caladero, donde sí se encuentra la merluza. La idea es que estos provean una cantidad importante de pescado a las plantas terrestres para que empiecen a funcionar, al igual que todo el circuito que cubre el sector en el puerto Caleta Paula: estiba, marineros, propietarios de barcos, servicios, entre otros.

Pero, según manifestó Yauhar, antes se necesita un "estudio previo", a cargo del municipio y la Provincia, "sobre el esquema que se va a aplicar para permitir que estos barcos puedan hacer uso provisorio de la cuota que tiene asignada para la flota artesanal, en forma social, la provincia de Santa Cruz".

El subsecretario aseguró que el Estado nacional "no tiene problemas en habilitar, desde hoy mismo esta pesca, ad referéndum del Consejo Federal Pesquero, y transferir parte de esa cuota social que tiene Santa Cruz a alguno de estos tres barcos, previamente aprobado por el gobierno provincial".

Otra alternativa de solución es que un cuarto barco descargue pescado en el golfo de San Julián y que luego pueda ser transportado, vía terrestre, "para completar el circuito que necesita Caleta Olivia hasta que se reactive la pesca de merluza y vuelva a estar en condiciones normales, tanto biológicas como naturales, en el caladero donde la flota está operando".