La nueva ordenanza limita aún más el tamaño de los transportes que pueden acceder al sector neurálgico de la ciudad, medida que derivaría en un aumento de vehículos y afectaría a trabajadores.
La reunión, en plenario de comisiones del CD, tendrá lugar hoy, a las 10.30, en Sarmiento 12.
El programa restringe el tamaño de los transportes fijando que pueden acceder aquellos que soportan hasta 8 toneladas durante todo el día, aunque el proyecto se viene discutiendo en este aspecto desde que fue presentado a principios de 2012 y aún se debate sobre su alcance, por lo que hoy se conocerá la última redacción de la norma.
Es que si bien fue aprobada por el Concejo Deliberante, su paso a la implementación en el campo real ha puesto sobre la superficie cuestiones a resolver.
Por ejemplo, dividir la carga en vehículos de menor porte hará que se necesiten nuevos camiones y más personal, no sólo como choferes sino también en la logística de los comercios.
La edil Cristina Molina (Unión Pro) planteó sus objeciones, por ejemplo, sobre liberar la carga y descarga de mercadería durante las 24 horas.
"No se puede permitir todo el día como lo pretende la comuna, porque al vecino le genera complicaciones", dijo.
La franja horaria
En contrapartida, la concejala oficialista, Soledad Espina, aclaró, ante este planteo, que acotar esa franja horaria podría generar problemas en el tránsito durante los momentos del día en que se encuentre habilitado el paso de camiones.
"Quizás una solución sea prohibir esa logística en los horarios pico", comentó.
Molina también indicó que los camiones de hasta 8 toneladas son "enormes y mucho más anchos que una combi" y agregó que existe una norma provincial a la que pueden adherirse los municipios, que posibilita crear tributos adicionales para los transportes que superan las 4 toneladas.
"Técnicamente, afirman que hasta 4 toneladas el asfalto soporta el tránsito; por ello se habilita el cobro de una tasa para quienes superan ese peso", destacó.
Por otra parte, no está de acuerdo con permitir el estacionamiento en ambas manos en algunas calles y saturarlas de gente cargando y descargando mercadería.
"Esta modalidad la tomaron de Mar del Plata, pero allí las calles son mucho más anchas y el tránsito es más prolijo", agregó Molina.
El presidente del bloque FPV, Santiago Mandolesi Burgos, expresó que los empresarios que hoy formarían parte de la reunión sostienen que dividir la carga en camiones de menor tamaño podría duplicar la cantidad de vehículos, generando una situación más perjudicial para el tránsito que la actual.
En cuanto a las modificaciones que puedan surgir, y que se contrapongan con lo escrito en la ordenanza aprobada, deberán ser ratificadas por el cuerpo de ediles, con una votación en una sesión.
Medio ambiente. Hoy, a las 9.30, en el Concejo, se hará la primera reunión de la comisión asesora de Medio Ambiente del CD, donde se definirán los temas a tratar durante el año y sus integrantes --representantes de organismos e instituciones de la comunidad-- se repartirán en las subcomisiones de trabajo prefijadas. No obstante, se prevé analizar proyectos de ordenanza. Uno apunta a regular los servicios de baños portátiles con destino a obras civiles, públicas y eventos (autoría del concejal Raúl Woscoff) y otro sobre la gestión de residuos informáticos (Aloma Sartor).
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