Afirman que la información para aumentar el boleto es "insuficiente"

Falta de balances de la Sociedad Anónima de Transporte Automotor y de las empresas que prestan el servicio público de transporte, son algunas de las ausencias que destacó el Defensor del Pueblo de la Ciudad, Alvaro Ulloa, tras analizar el informe que presentó la concesionaria para justificar el pedido de un 30% de aumento de la tarifa común.
Este porcentaje será escalonado, en tanto el boleto pasará a costar $1,75 en agosto, y $2 en enero del año que viene.

"Me voy a oponer al aumento", dijo Ulloa al adelantar su posición que será volcada mañana en la audiencia pública que convocó la Autoridad Metropolitana de Transporte (AMT) a partir de las 10 en el Micro Estadio Delmi. Para Ulloa, la falta de los datos lleva a especular que podrían delinearse otras alternativas respecto del aumento, a fin de que el usuario no se constituya siempre "en la variable de ajuste". Ello, a pesar de que reconoce que hay problemas "importantes" en el transporte.

Pero entendió que para analizar un aumento se debe contemplar todas las informaciones posibles. Entre las líneas de análisis que expuso Ulloa, mencionó el hecho de que poco se sabe de los kilómetros de más que se pagaron a las empresas desde el momento de la creación de la SAETA.

Los datos, que indicaban un defasaje de 13 millones de pesos entre los kilómetros que se habían pagado, y los que realmente las empresas recorrieron, fueron detectados tras una medición realizada sobre los recorridos. Aunque en este caso se habló de una auditoria, nunca se supieron los resultados. Los responsables de SAETA por su parte siempre informan que la cantidad de kilómetros pagada de manera errónea, era mucho menor a la cifra acusada en principio.

Las "correcciones" que se hicieron en los kilómetros están igualmente establecidas en el informe, dado que se puede notar fácilmente que hay menos frecuencias en el sistema y por lo tanto, menos kilómetros que se pagan a las empresas.

Otro de los puntos planteados por el Defensor de la Ciudad, es que hasta el momento la SAETA no consigue incorporar a quienes se mueven en auto por la ciudad de Salta. Ello a fin de "ver la posibilidad de disminuir la cantidad de autos

Modificaciones en frecuencias

Por su parte, la SAETA informó que ante las vacaciones de invierno se realizaron modificaciones en los horarios que deben cumplir las unidades de cada corredor. Los usuarios pueden consultar al respecto en la página de la empresa, www.saetasalta.com.ar, en donde se puede observar las nuevas frecuencias (extendidas). Estos horarios se mantendrán hasta el domingo 24 de julio. Para el 25 de julio las frecuencias volverán a ser las mismas que se prestaban previo al inicio del receso invernal.

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