Neuquén.- El aeropuerto de Neuquén continúa experimentando problemas en las instalaciones dispuestas para la navegación aérea o radiofaro, por lo que los vuelos nacionales que debían despegar hoy fueron demorados, causando malestar entre los pasajeros.

Aeropuertos Argentina 2000 no dio respuestas claras al malestar de los pasajeros que buscaban una solución, ante el desconcierto que se generó entre las cientos de personas que intentaron viajar esta mañana.

La radiobaliza que quedó fuera de servicio, conocido en el ambiente aeronáutica como VOR, estará inactivo durante tiempo indeterminado. Este medio consultó a personal de Fuerza Aérea del Aeropuerto Internacional Juan Domingo Perón, quienes afirmaron que: "No hay precisiones de cuándo se va a arreglar, puede ser mañana, pasado, no sabemos cuándo".

Estas declaraciones se contrastan con las emitidas ayer desde el sector, momento en el que afirmaron que en el día de hoy llegarían las partes necesarias para las reparaciones y que luego de algunas horas la radiobaliza estaría operativa.

Cabe destacar sin embargo, que las piezas necesarias para realizar la reparación del VOR llegarían por avión, pero las malas condiciones climáticas harían imposible esta maniobra.

Por el momento los vuelos se mantienen demorados hasta nuevo aviso, aunque no se descarta que sean cancelados y reprogramados en las próximas horas.

Debido a la baja de esta radiobaliza, el aeropuerto se encuentra ahora operando únicamente en condiciones VFR (Reglas de Vuelo Visual), las que según la legislación vigente exigen una separación mínima horizontal de 1.500 metros y vertical de 330 metros.

Estas condiciones no se dieron esta mañana en Neuquén, por lo que el aeropuerto estaría en condiciones IFR (Reglas de Vuelo por Instrumentos), pero regresando a la legislación, este tipo de vuelo exige que el aeropuerto cuente con radiobalizas para la navegación.

De acuerdo con las declaraciones realizadas por las compañías aéreas a LU5 AM600, supuestamente en condiciones climáticas favorables los vuelos programados despegarían, aunque esta información resulta dudosa si se cumple la legislación aeronáutica vigente, que establece que las aeronaves deben tener una radioayuda para su despegue o aterrizaje.