El ENRE nacional aún no aprobó el inicio de la nueva línea energética, pese a lo cual el Gobierno avanzó con la licitación de los trabajos.
Para el presidente del Ente Único de Control de Privatizaciones de La Rioja (EUCOP), Remo Bolognesi, la avanzada local para iniciar la obra pese a no contar con la aprobación del organismo competente, "raya la ilegalidad".
"Podrán construir la línea físicamente, pero no podrán conectarse al circuito", señaló.
La línea San Martín es la promocionada infraestructura que permitirá a la ciudad capital tener un nuevo vínculo con el Sistema Interconectado Nacional, para aumentar la disponibilidad de energía eléctrica en el Valle Central.
La obra aún no recibió el certificado de "necesidad y conveniencia" que debe emitir el ENRE nacional, a raíz de la objeción que presentó la distribuidora de luz riojana, EDELAR, por los potenciales perjuicios que ocasionará la nueva línea catamarqueña, a los usuarios de La Rioja.
Es que los técnicos provinciales decidieron cambiar el diseño original, que contemplaba un tendido desde Recreo, para "enganchar" su nueva línea a los cables que llevan electricidad hasta la capital riojana.
Por eso, la distribuidora de la vecina provincia pidió al organismo nacional que no autorice la obra y ahora se corre el riesgo que la infraestructura, que según dijo el ministro Juan Acuña terminará costando unos 90 millones de pesos, sea inservible.
"Si Catamarca intenta realizar la obra se arriesga a ser sancionada, porque no puede iniciar una obra que no tenga la aprobación del ENRE nacional; están haciendo una cosa que raya la ilegalidad", analizó el funcionario riojano en declaraciones que hizo a medios gráficos riojanos.
Bolognesi dijo que aunque hay negociaciones entre los gobiernos de ambas provincias para destrabar este conflicto, no se plasmó en ningún acuerdo concreto (ver Una negociación...). Y que si el gobierno catamarqueño pretende avanzar con la construcción de todas maneras, corre el riego de recibir una sanción de la autoridad y tener pérdidas económicas (ver Las posibles...).
Las posibles sanciones por desobediencia
Sin tener la autorización del ENRE nacional para iniciar la construcción de la línea San Martín-Capital, la Provincia quedará en una complicada situación si pretende avanzar con la ejecución de la infraestructura, cuyo primer tramo adjudicó, mientras culmina con los preparativos de los pliegos para el segundo tramo.
Es que el inicio de la construcción de la obra energética -que fue anunciado por el Gobierno para febrero- expone a la Provincia a las sanciones previstas en los artículos 11, 12 y 13 de la ley 24.065 (suspensión de la obra y sanciones), a lo que debe agregarse los gastos improductivos y demás conflictos que se generarían con la empresa que estará encargada de los trabajos, si es que se paraliza la obra por la falta de autorización.
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