La discusión por el pliego para la licitación del servicio de transporte urbano de pasajeros de la ciudad de Corrientes se reavivó tras el discurso de apertura de sesiones ordinarias del intendente, Fabián Ríos, quien pidió “sincerar” la tarifa e ironizó al decir que “si los señores concejales tiene algún grupo empresario que se quiera presentar, será muy bienvenido”. Ayer, concejales de Encuentro por Corrientes (ECO) advirtieron el pliego habilita la posibilidad de aumentar el precio del boleto un 5% por mes, e insistieron en que el proyecto podría ser judicializado.

Tras el polémico discurso de Ríos, en la apertura del período ordinario de sesiones del Concejo, concejales de ECO recalcaron que el tratamiento del pliego para la licitación y el convenio por un sistema integrado que se firmó con la Provincia “son cosas muy distintas”. “Hay que darles todo el marco de transparencia a los pliegos para garantizar que cualquier empresario se pueda presentar. Son varias las exigencias que venimos planteando”, recalcó el concejal del Partido Popular, Javier Sáez. El intendente sostuvo el domingo que la forma más transparente de tener un sistema de transporte urbano de pasajeros es que este se licite.

“Necesitamos ese pliego, necesitamos licitar el sistema de transporte. Y si alguno de los señores concejales tiene algún grupo empresario que se quiera presentar, será muy bienvenido, recibido e informado de todas las características del sistema para que lo haga”, dijo. Sus palabras dieron lugar a severas críticas por parte de la oposición. Para el concejal Sáez, es necesario “garantizar que cualquier empresario se pueda presentar a la licitación, para desmonopolizar el sistema” y alentar las inversiones de otros empresarios de la provincia o el país. Otro de los puntos calientes del pliego es la creación de un Sistema Integrado de Movilidad Urbana (SIMU), organismo que reemplazará a la actual Comisión Mixta.

Integrarán el SIMU funcionarios del Ejecutivo; especialistas en costos y en representación de los concesionarios, y un representante de la Unión Tranviaria Automotor (UTA). Los llamados especialistas en costos serán los encargados de recomendar las actualizaciones en la tarifa del transporte y el SIMU deberá enviar esa inquietud al Ejecutivo.

Del pliego se desprende que el organismo podrá subir el costo del boleto hasta un 5%; luego, un 10%, que lo podrá hacer con el aval de una resolución del intendente, y recién pasando ese porcentaje el proyecto de suba será enviado al Concejo Deliberante para su tratamiento y audiencia pública.

“Si antes no se daba participación al vecino, menos ahora. El SIMU va a poder aumentar el boleto todas las veces que crea necesario, y Fabián Ríos defendió esa situación. Podrá aumentar todos los meses un 5%, sin autorización del Concejo Deliberante. Para mí eso está mal, porque los aumentos tienen que tener un fuerte debate técnico y amplia participación política y de los ciudadanos”, señaló Sáez en declaraciones a El matutino de Mega.