El intendente de Corrientes, Carlos Mauricio Espínola, confirmó ayer que “estamos trabajando en la adecuación de ambos proyectos para realizar una obra que sea útil para la ciudad”.

Además, sostuvo que “en este momento se analiza la etapa del proyecto ejecutivo, dentro del cual queremos realizar las reformas que sean necesarias y ver la mejor manera de unificar las dos obras que van a ser de gran utilidad”, expresó en contacto con el programa En el Aire.

Como se sabe, los trabajo en los accesos se inscriben dentro de un proyecto que contempla la construcción de dársenas sobre la avenida Cazadores Correntinos, cuyo nombre verdadero es Juan Domingo Perón; Centenario, llamada Raúl Alfonsín y Libertad.

Para llevar adelante esta obra se estima una inversión cercana a los 10 millones de pesos que serán solventados con fondos provenientes de la Dirección Nacional de Vialidad.

De acuerdo con los datos técnicos proporcionados en un primer momento, en los tres cruces construirán intersecciones de tipo canalizada en “T”, con la rama secundaria hacia el acceso pavimentado y carriles para giros a la izquierda exclusivos, compuestos por transición y zona de almacenamiento. También se ejecutarán tareas complementarias de iluminación de la intersección canalizada, zanjeo e instalación de cableado subterráneo para la alimentación eléctrica y colocación de tableros de control para alumbrado público.

Esa fue la idea original que ahora ingresa en un proceso de readecuación y adaptación a al autovía que significará una gran infraestructura vial que apuesta a dar una mayor seguridad a la circulación vehicular en esta zona urbana.

La autovía fue anunciada con otros detalles técnicos que revelan la construcción de 14 empalmes y cinco accesos principales a la ciudad. Por otra parte, tendrá una longitud de 12 kilómetros de distancia, con 70 metros de ancho y cuatro bandas de circulación, y una inversión de 350 millones de pesos.

Uno de los objetivos que se plasmó tras el anuncio fue que la obra garantizará la seguridad vial y de accesibilidad al centro urbanístico, e impulsará el desarrollo económico para el adecuado transporte de la producción.

Por estas horas, los equipos técnicos ya trabajan en Buenos Aires con personal de Vialidad Nacional en pos de avanzar con la primera etapa del proyecto ejecutivo.