Ayer, desde algunas estaciones de servicio de YPF apuntaron que a la cupificación de naftas y gasoil que padecen, se le sumó por estos días la disminución en el suministro de combustible.

Por ejemplo, hay estaciones de bandera, como la situada en Perú y Soler, que no vendieron durante gran parte del día combustible porque la entrega no se realizó en la mañana. Recién al mediodía, y una vez arribado el camión con nafta, pudieron regularizar la venta en sus surtidores.

En otra YPF, ubicada en la esquina de Boulogne Sur Mer y Juan B. Justo en horas del medio día la nafta Súper brillaba por su ausencia. "Desde el mediodía no tenemos nafta, entonces la mayoría de los usuarios opta por la Fangio que es más cara pero con eso se aseguran llenar el tanque", afirmaron ayer los vendedores de esa estación.

Para los empresarios, la escasez en el suministro de combustible por parte de YPF no es un fenómeno nuevo, sino más bien un problema estructural de hace al menos 4 años.

"Cada estación recibe diaria y semanalmente una cierta cantidad de litros de gasoil y naftas. Esta cupificación o racionalización del combustible hace años que viene disminuyendo. Con la crisis y al haber menor movimiento económico no era tan evidente, pero ahora con el incremento de la demanda y los rumores de desabastecimiento hacen que la gente salga en conjunto a llenar los tanques de sus vehículos, lo que agrava aún más la falta de combustible", dijo el empresario Ennio Chapini, de la estación de servicio Ennio Chapini.

Ayer también era evidente cómo las colas de autos comenzaban a formarse alrededor de las mangueras de combustible, a lo que se sumaba la impotencia en algunos rostros de los clientes de YPF cuando se enteraban que no había más súper o gasoil.

"Me acaban de informar que ya no queda nafta, por lo que tendré que llenar el tanque con la Fangio XXI que me cuesta $ 4,20 el litro. En total hoy he tenido que pagar $ 130. Es una locura, así no hay sueldo que alcance", señalaba Claudia Santamaría, docente en una escuela de Capital.

La misma queja llegó del joven mecánico Juan Pablo Domínguez cuyo auto es su herramienta de trabajo. "Tengo que manejar todos los días y me comentaron que no habrá nafta en los próximos días, por lo que ahora estoy llenando el tanque para evitarme problemas con mis clientes", confió el joven resignado.

¿Un paro en puerta?

Ante la escasez de naftas y gasoil hace unos días la Federación de Empresarios de Combustibles (Fecra) advirtió un "inminente cese de actividades" en las estaciones de servicio, por el drástico recorte en el abastecimiento sufrido por los surtidores de "bandera blanca".

El conflicto se inició el último fin de semana cuando las estaciones de servicio independientes comenzaron a recibir una notificación de la Distribuidora Argentina de Petróleo (Dapsa) anunciando que recortaría el suministro a la mitad.

El presidente de la Asociación de Estaciones de Servicio Independientes (Aesi), Manuel García, remarcó que "Dapsa dice que tiene que tomar esta medida porque YPF le recorta la provisión en la misma proporción, y no hace más que trasladar a las estaciones su falta de combustible".

YPF aclaró, vía comunicado, que "cumple en todos sus términos el contrato suscripto en octubre de 2006 con Dapsa". Y precisó que "en el artículo 2 del acuerdo se establece que YPF venderá a Dapsa 3.000 m3 de nafta súper", por lo que remarcó que este mes proveerá a la destilería con "5.300 m3" de ese combustible, lo que representa "un 50% por encima del acuerdo".

En el medio, el gremio que nuclea al personal de estaciones de servicio dio el lunes un plazo de 72 horas (vencen hoy) a la patronal para que decida sobre el pedido de aumento salarial del 30% para este año bajo amenaza también de paro.