La avenida Alem ya cuenta con las capas asfálticas y se encuentra habilitada al tránsito mientras se concluye la bicisenda. Los trabajos de la avenida Alem se iniciaron a fines de septiembre de 2010 con el movimiento de suelo y el excavado de una alcantarilla de gran capacidad que cruza el paso a nivel de la calle Urquiza muy próxima a las vías del ferrocarril convertida hoy en el principal drenaje del agua que viene desde la avenida Belgrano.

La obra fue anunciada oficialmente a la comunidad mediante una conferencia de prensa en la tarde del 1 de octubre de 2010 en el salón del Club Social por la diputada nacional Viviana Damilano Grivarello, el ingeniero Hugo Varela, Jefe Técnico de Vialidad Provincial y la ingeniera Norma Suárez Jefa de Planeamiento y Evaluación de Resultados y Medio Ambiente del mismo organismo vial. Esta nueva avenida permitirá bajo cualquier condición climática el ingreso del transporte público de pasajeros hasta la terminal de ómnibus como así también el movimiento de cargas y el tránsito vehicular general.

Desde la intersección de la avenida Alem con la ruta 6 hasta la calle Urquiza tiene una extensión de 1.308 metros con doble calzada de siete metros de ancho cada una, un cantero central, cordones cunetas de hormigón a ambos lados de sesenta centímetros, más un canal de desagüe a cielo abierto sobre el lado de las vías del ferrocarril. Mientras que del otro lado o sea en el flanco este se construirá una bicisenda o ciclovía. El paquete estructural de la obra lo componen sobre la tierra compactada una sub base de suelo cal al cuatro por ciento en una capa de veinte centímetros de espesor; una base asfáltica de siete centímetros y una carpeta asfáltica de rodamiento de cinco centímetros. Solo falta las columnas de alumbrado que serán emplazadas por la empresa Secheep como así también la forestación con palmeras Pindo (Syagrus romanzottianum) por ser las aconsejadas en materia estética. Se convertirá en el cuarto acceso pavimentado a Las Breñas, considerada la avenida de Los Inmigrantes como el primero; el tramo desde la ruta 6 hasta la avenida Raúl Ricardo Alfonsín y esta hacia el oeste, (salida hacia Las Piedritas) el segundo; la avenida Urquiza el tercero; la avenida Leandro N. Alem el cuarto y cuando se termine la pavimentación de la calle Sarmiento desde la ruta 6 hasta la calle Urquiza, será el quinto acceso a Las Breñas. Se convertirá en la ciudad del interior del Chaco con más accesos; desde el este y la ruta 89; del sur y la ruta 6 y del oeste también desde la ruta 6, sin contar el sexto que forma parte del proyecto de la continuación de la ruta 6 hacia Santiago del Estero por la calle Presidente Perón desde la 89 bordeando la zona norte de la ciudad hasta empalmar con la ruta hacia Las Piedritas-límite con Santiago del Estero.