La cifra es cuanto menos impactante: durante el transcurso del año pasado, la Dirección de Tránsito de la Municipalidad de Santa Rosa secuestró nada más y nada menos que 2.419 motocicletas en la ciudad, confirmaron a El Diario desde el Juzgado de Faltas. Además, hasta ayer, en los pocos días que van del año, ya se retuvieron 274 de esos mismos vehículos.

Desde el mismo organismo oficial también brindaron otro dato llamativo: alrededor del 50 por ciento de los infractores paga las multas correspondientes, que promedian los 9.500 pesos.

“Las multas más habituales son por la falta de casco, seguro, tarjeta verde y en muchos casos licencia de conducir... es decir, que con apenas un par de sumatorias de esas infracciones ya estamos en ese valor (en referencia a los 9.500 pesos), que hoy equivale prácticamente al costo de una moto”, destacó la misma fuente oficial consultada por este diario.

de todos modos, los ingresos en las arcas municipales por el cobro de multas a los motociclistas santarroseños no es nada despreciable. Basta con realizar una simple cuenta: si de las 2.419 motos secuestradas durante 2014 pagaron sus multas y retiraron sus vehículos un 50 por ciento de los infractores (es decir, 1.209), esta cifra multiplicada por los 9.500 pesos de promedio por multa se llega a la friolera de 11.485.500 pesos.

En cuanto a la compraventa de motos en la ciudad, desde la comuna también sospechan de la existencia de una “cadena” o “circuito” que complota con el cobro de las infracciones y la recuperación de los vehículos de parte de sus legítimos propietarios: “Más allá de que a la mayoría (de los infractores) nosotros les damos un convenio de pago para que afronten las infracciones, cierta gente lo que hace es ir en busca de aquellos que compraron una moto, pagaron nada más que dos o tres cuotas y después vendieron ese plan a un precio mucho más barato del que vale una moto... ahí es donde arranca una cadena o circuito en una especie de mercado negro que hace que pagar una multa sea casi similar a adquirir una moto”, precisó el funcionario que habló con El Diario.

Listado depurado

A través del Boletín de Prensa, luego de los edictos publicados en la edición de ayer, el secretario del Juzgado Municipal de Faltas, Gustavo Minetto, explicó que “en el marco de la Ordenanza 4230/2010 y sus modificatorias y reglamentarias nosotros iniciamos el proceso a través de un expediente, de compactación de motovehículos y automotores que no han sido retirados por sus propios dueños o legítimos poseedores”.

“El edicto correspondiente se publicó con fecha de este martes (ayer), por lo cual los interesados tienen diez días hábiles a partir de hoy (por ayer) y, vencido ese plazo, caduca el derecho de pedir la restitución del mismo”, afirmó.

Minetto también explicó que “una semana después se va a publicar otro edicto con ese listado depurado, porque pueden venir contraventores que cumplan con todos los requisitos establecidos por la ley, para poder llevarse las motos, y las que no se reclamen van a ser las que se van a compactar”.

En cuanto al proceso, el funcionario detalló que “se les van a sacar los fluidos por el tema del impacto ambiental, o sea: nafta, aceite, baterías y demás, y luego viene la máquina compactadora para realizar el proceso, y que además nos compran el material”.

Desguace

Mediante la difusión pública de una serie de edictos que se publicaron en la edición de ayer, la Municipalidad de Santa Rosa dio a conocer que compactará 594 motos y 16 autos secuestrados por la Dirección de Tránsito en diferentes operativos.

Los propietarios de esos vehículos que quieren hacer valer “el derecho de propiedad de los mismos”, que actualmente se encuentran depositados en los corralones municipales, tienen -desde ayer- diez días hábiles para realizar el trámite respectivo en el Juzgado de Faltas para poder recuperarlos. “La ordenanza 4.230 del año 2010 establece la subasta o la compactación... esta es la primera vez que se va a realizar algo así en Santa Rosa, así que tuvimos que modificar el decreto reglamentario sancionado por la gestión anterior (de Francisco Torroba) porque tenía muchos grises. Además de este lote, que por las condiciones en que están (las motos y autos) no pueden tener otro destino que el desguace, hay otro lote cuyos vehículos y motovehículos estarían en condiciones de entrar en un remate, pero eso sería en otra instancia”, explicó Minetto.

También indicó que “el plazo de los diez días es para que los dueños se presenten y puedan retirar esos vehículos o motovehículos... eso sí, previo al pago de las multas correspondientes, traslados y demás. Vencido este plazo, se hará la compactación y eso sería allá por la primera semana de marzo”.