En los últimos doce meses, los combustibles aumentaron 38% en Mendoza. Con el incremento aplicado ayer, los destilados quedaron $ 5 más arriba de lo que costaban en enero de 2016.

Un breve repaso de lo ocurrido en la provincia durante ese período permite entender en detalle cómo se comportaron los precios.

En los primeros días de 2016, la nafta súper costaba, en promedio, $ 13,93 por litro y el diesel se vendía a $ 12,64. En tanto, la nafta premium se comercializaba a $ 15,23 y el diésel euro a $ 13,37.

A los pocos días se produjo el primer incremento del año pasado. Fue una suba del 6,2% autorizada por el Gobierno nacional para compensar el aumento que tuvo el dólar tras la liberación del cepo cambiario. 

Por la misma razón, los destilados volvieron a subir un 6% en marzo, 6% en abril y 10% en mayo de 2016.

Luego, siguieron siete meses sin que se registrara ninguna variación de precio en las estaciones de servicio de Mendoza y del resto del país, pero ayer esa estabilidad en los valores de los combustibles llegó a su fin. 

Con el aumento del 8% acordado entre el Ministerio de Energía de la Nación y las empresas petroleras, se completó un incremento promedio anual del 38% entre las principales compañías (YPF, Shell, Axion y Oil). 

La nafta súper pasó a costar $ 19,06, el diesel común llegó a $ 17,38, la nafta premium trepó a $ 21,13 y el diesel euro alcanzó los $ 19,32 por litro, siempre considerando el precio promedio entre las bocas de expendio de las cuatro compañías. 

Las premium suben más

Al tomar como referencia los precios promedio de enero de 2016 y los valores de la actualidad, se encuentran aumentos -en algunos casos- superiores a los $ 5 mencionados.

Los que más incremento tuvieron fueron los combustibles de mayor calidad. Repasando, la nafta premium pasó de $ 15,23 a $ 21,13, lo que evidencia una variación de $ 5,90 y 38,73% en el transcurso de los 12 meses. 

Algo similar fue lo ocurrido con la versión más cara del diesel. En enero de 2015 su valor promediaba los $ 13,97 y hoy alcanza los $ 19,32.

Es decir que, en un año, el precio por litro aumentó $ 5,35 y 44,50%.

En el caso de los destilados más económicos el aumento fue un poco menor, pero igual de significativo para el bolsillo de los usuarios. 

La nafta súper tuvo una suba de $ 5,13 y 36,82% en el último año, pasando de $ 13,93 en enero de 2016 a $ 19,06 en enero de este año. 

Por su parte, el diesel común pasó de $ 12,64 a $ 17,38 en el período analizado, lo que da una suba de $ 4,74 y 37,5% en los últimos doce meses.

Qué empresa subió más

Dejando de lado los precios promedio entre las principales compañías, se pueden encontrar situaciones bastante diferentes de una empresa a otra. 

YPF y Axion fueron las que más aumentaron en el último año (42,05%). Ambas compañías tienen exactamente los mismos precios en las estaciones de servicio de Ciudad, por lo que sus incrementos fueron iguales. 

La nafta súper de esas empresas costaba $ 13,45 en enero del año pasado y se venden a $ 19,06 en la actualidad (41,71% de suba). La nafta premium saltó de $ 14,76 a $ 20,99, registrando 42,21% de incremento. 

En lo que respecta al gasoil, el aumento fue de 41,88% para el diesel ($ 12,24 a $ 17,38) y 42,39% para el diesel euro       ($ 13,47 a $ 19,18).

La tercera empresa con mayor suba fue Shell, que tuvo un aumento promedio del 36,32% en el último año. La suba más grande la hizo en la nafta premium, pasando de cobrar $ 15,43 por litro en enero de 2016 a $ 21,57 en enero de 2017 (39,79%). En tanto, en los doce meses, la nafta súper escaló de $ 14,23 a $ 19,06 (33,94%).

El diesel común de Shell arrancó 2016 en $ 12,87 y hoy se encuentra al mismo precio que el de YPF ($ 17,38), lo que da una suba de 35,04%). Lo mismo pasó con el diesel euro, cuyo incremento fue de 36,49% ($ 14,47 a $ 19,75).

Por su parte, la empresa Oil subió sus precios 31,41% en promedio. La nafta premium aumentó 31,41% ($ 15,98 a $ 21) y la súper 30,37% ($ 14,62 a $ 19,06), mientras que el diesel común aumentó 31,49% ($ 13,21 a $ 17,37) y el diesel euro subió 32,37% ($ 14,49 a $ 19,18).

 

Autos: nuevo seguimiento de trámites de venta

La Dirección Nacional del Registro de la Propiedad Automotor empezará a notificar por mail a los vendedores de vehículos en caso de que el comprador no complete la transferencia, último paso obligatorio de cualquier compraventa.

La idea es que quien presentó la denuncia de venta pueda tener un seguimiento del trámite para evitar responsabilidades una vez que el auto ya no le pertenezca.

La Resolución 5-E/2017 fue publicada ayer en el Boletín Oficial. Explica que "en muchas oportunidades quien efectuó la comunicación de venta se encuentra involucrado en reclamos vinculados con el impuesto a la radicación o infracciones de tránsito respecto de un automotor del que se ha desprendido".

Hay que recordar que el cambio de manos del vehículo se completa recién cuando se hace la transferencia. A partir de ahora, cuando una persona presente la denuncia de venta se contarán 30 días corridos y, si no se completa la transferencia, se librará una notificación a las policías de todo el país para que el vehículo no pueda seguir circulando. También se le avisa al vendedor vía mail.