Entre enero y abril la terminal recibió 17 escalas de los buques de porta contenedores de MSC y Maersk, las dos compañías navieras que operan en Mar del Plata. Fueron las mismas que el año pasado, aunque se evidenció un aumento de las escalas del “Contship” de MSC (10 este año contra 7 del año pasado) y un descenso del “Saturn” de Maersk (10 el año pasado y 7 en este 2017).

En el primer cuatrimestre de este año las exportaciones por el puerto local crecieron un 11%. Fueron 1325 contenedores (731 salieron en el buque de Maersk y 594 en el buque de MSC) contra 1192 que se exportaron en el mismo período del año pasado.

“El incremento se explica básicamente por la mayor abundancia que mostró la zafra de calamar y que los buques poteros eligieron venir a descargar a Mar del Plata por la serie de beneficios y promociones que brindamos desde la Terminal junto al Consorcio y prestadores de servicios para quienes descargan y exportan por este puerto”, dijo Emilio Bustamante, director de TC2.

La carga exportada en el primer cuatrimestre por Mar del Plata representa unas 33.125 toneladas. Además de calamar, también se exportó pescado, mariscos (langostino), y en menor medida, miel, fruta y carne de liebre.

“Hay mucha carga que origina la industria pesquera y también la zona de influencia del puerto que no sale por acá, sino viaja en camión por la Autovía y sale por Buenos Aires. En la medida que podamos aumentar la carga, disminuirá el flete y las empresas exportadoras serán más competitivas”, remarcó Alberto Ovejero, director de TC2.

Las señales de previsibilidad que emite el puerto, que encara la etapa final del dragado, permite también que crezcan las importaciones. En la primera parte del año se recibieron 32 contenedores con mercadería importada, principalmente atún para la industria conservera, café e hilados para la industria textil. El año pasado el primer cuatrimestre no había registrado movimientos de importaciones.

“Es un proceso lento para que el movimiento exportador pueda crecer y sostenerse en mayores volúmenes. Confiamos en que las autoridades entiendan el valor estratégico que tiene el puerto para el sector productivo. Es una ventaja y debemos aprovechar su plena operatividad”, amplió Bustamante.