En la presentación del lunes, que incluyó una rueda de prensa del intendente Nicolás Ducoté y el coordinador de Gabinete, Juan Pablo Martignone, los funcionarios habían anticipado que entre el martes y ayer, el texto completo estaría en poder de los ediles.Pero hasta el cierre de las oficinas administrativas del deliberativo, ayer por la tarde, la carpeta no había hecho su aparición. Algunas fuentes consideraron que probablemente el texto llegue hoy para comenzar a ser estudiado.Luego, están previstas las reuniones de comisión y, posiblemente, rondas de consulta con funcionarios del Ejecutivo.La intención del gobierno es que el proyecto se apruebe durante febrero, para que comience a aplicarse en marzo. En ese stand by, los concejales cuentan con la información suministrada el lunes en una reunión que duró cerca de una hora. Un tiempo suficiente solo para dar a conocer algunos de los grandes lineamientos generales de la propuesta, sin entrar en detalles.En principio, se dio a conocer una suba general del 20% en la tasa de mantenimiento de la Vía Pública y Servicios Generales, que impactará de manera diferencial entre las propiedades más lujosas y las más económicas.En tanto, se supo que también se mantendrá la denominada Tasa Vial, un polémico tributo que grava a los combustibles que se expenden en las estaciones de servicio locales. La tasa fue creada en el 2013 por el gobierno de Zúccaro y reconoce una serie de paradojas. Es que fue impulsada y votada mientras el zuccarismo fue parte del Frente Renovador, con fuertes críticas del kirchnerismo.Luego, cuando el exintendente volvió al FpV el año pasado, siguió aplicando el tributo.Otro de los que se oponía era el entonces concejal Nicolás Ducoté, quien había apuntado en su momento contra la creación de la tasa, primero, y luego, su inclusión en la siguiente ordenanza fiscal.Según se supo, sin embargo, este año, la tasa fue nuevamente incluida con un aumento del orden del 20%.Cabe recordar que el bloque del Frente para la Victoria, encabezado por el concejal Santiago Laurent, había presentado en su momento una demanda judicial contra el cobro de ese tributo que, probablemente, sea uno de los ejes de la discusión que viene.La iniciativa plantea incentivos fiscales para la radicación de algunas actividades como educación, turismo, salud, gastronomía, bancos y agencias de empleo, a las que les reduce la tasa de habilitación, que directamente se elimina para los cajeros automáticos.Al contrario, se aumenta un 40% (15% más que al resto) para juego de azar, estaciones de servicio, antenas y venta de armas. Y se crea una categoría nueva para Seguridad e Higiene: Bingo.A la vez, se elimina la tabla que establecía un valor decreciente según la superficie a habilitar, por un costo único de 12 pesos el metro cuadrado, con un mínimo de 500 pesos. 

El datoEn el Concejo Deliberante esperan que hoy llegue el texto del proyecto para convocar al primer debate.

20% de aumento se plantea para la tasa de Mantenimiento de la Vía Pública. Pero será, más o menos, según el tipo de propiedades.