En diálogo con EL SOL, el titular de la Subsecretaría de Transporte y Educación Vial del Municipio, Eduardo Décima destacó que "aún no ha llegado la confirmación oficial, pero sabemos que entre 30 y 60 días estarán dadas las condiciones para poner en funcionamiento el sistema", aunque advirtió que "aún hay tres provincias que no están adheridas al sistema, pero en provincia de Buenos Aires está listo para empezar a ser implementado".

"El sistema sería igual que en Capital, se contará con 20 puntos y a partir de allí se empieza a descontar" y resaltó que "lo que más puntos resta es el tema de las picadas, se quitan directamente los 20 puntos", señaló el funcionario.

Cabe destacar que, una vez que se pierden los 20 puntos, la primera vez se inhabilita por 60 días para conducir, la segunda por 120 y la tercera por 180. La cuarta vez empiezan a duplicarse los plazos. Además, si pasan dos años sin descontar hasta cero, los puntos se actualizan y se vuelve a los 20.

Las faltas más leves son circular sin el distintivo que indica la condición de principiante, no tener la patente u ocultarla de algún modo y no contar con matafuegos o balizas; donde el titular del registro perderá dos puntos. Manejar con la licencia vencida; no usar anteojos, audífonos u otros indicados en el registro; no tener la revisión técnica periódica; negarse a exhibir la documentación; no respetar vías exclusivas, horarios; no usar cinturón del seguridad, descuentan cinco puntos.

La licencia suspendida, no respetar las señales de tránsito, llevar más personas que las permitidas, llevar menores de 10 adelante o a menores de 4 sin asientos especiales; no usar (o usarlo mal) el casco y/o los anteojos de seguridad en las motos y no respetar las prioridades de paso y las reglas especiales de rotondas y autopistas también descuentan cinco puntos.

Las más graves son sobrepasar a otro vehículo en diferentes situaciones peligrosas o prohibidas; conducir con niveles de alcohol en sangre superiores a los permitidos o bajo los efectos de drogas o psicofármacos; negarse a realizar los test de alcoholemia y similares; o ir a contramano e incumplir las obligaciones legales al protagonizar un accidente. Todas ellas descuentan 10 puntos.

Modificaciones

Desde la Subsecretaría enviaron varias sugerencias a la Ley Nacional de Tránsito y algunas de ellas fueron las siguientes.

Según Décima, "con respecto a las fotomultas enviamos un informe, porque consideramos que no se ven los carteles en las fotos y que las mismas no son pruebas documentales, por lo que rige la presunción de inocencia del conductor", a la vez que destacó que "en torno a la cercanía de la distancia del frenado se amplió a 500 metros, ya que no había tiempo para bajar la velocidad".

Del mismo modo, dijo que "estamos planteando que este tipo de multas sería anticonstitucional, ya que los únicos en condiciones de aplicar multas son los funcionarios en condiciones y con capacidad. Una máquina de fotos no es una autoridad" y detalló que "este es uno de los temas que se están evaluando de los informes que hacemos desde la ciudad".

"Otro de los temas es que los abuelos tienen la necesidad de aumentar los controles de salud. Este es el artículo 19 de la ley, el cual plantea la suspensión por ineptitud en la cual se pide rendir una situación psicofísica", aclaró.

Cursos

Por otra parte, se supo que en el corto plazo empezarán los cursos para instructores de las escuelas de conducir.

"Serán dos clases presenciales en la Universidad de Morón, la primera y la última y habrá un curso de tres meses a distancia", explicó el titular de Transporte y Educación Vial, quien reconoció que en la ciudad "hay cinco escuelas habilitadas y en cada una los instructores deberán hacer los cursos correspondientes. Ya están todos notificados de la obligatoriedad".