Desde el amanecer comienzan a llegar los autos y se forma una fila interminable, interrumpiendo el tránsito en algunos casos y provocando malestar entre los transeúntes y vecinos.

Lo que debería ser un trámite rápido se ha convertido en un nuevo dolor de cabeza para más de uno.

Varios concurren a la madrugada para ser los primeros de la fila, pero sólo entregan 50 números para el turno mañana, y por la tarde, después de las 13.30, otros 40.

La demanda de controles supera a la capacidad diaria y eso hace que más de un vecino tenga que ir reiteradas veces para poder lograr su fin.

Se producen largas colas ante la posibilidad del retiro de la licencia de conducir por no tener al día la Verificación Técnica Vehicular (VTV) en las principales rutas bonaerenses, por lo que los automovilistas forman colas de hasta tres cuadras para cumplir el trámite en la planta de control oficial.

Además con el objetivo de salir de vacaciones con la documentación en regla contribuye al colapso, además la empresa permanece sólo unos meses en la ciudad y si no de hace en su momento el propietario del auto deberá viajar a otra ciudad donde se realizan los controles durante todo el año.

La Verificación Técnica Vehicular es el control periódico del estado mecánico y de la emisión de gases contaminantes de los automotores. Está prevista en la legislación vial nacional y provincial y para ello, la provincia de Buenos Aires ha dividido su territorio en once zonas VTV, donde se presta el servicio bajo el sistema de concesión privada con pago de canon al Estado Provincial.

La Provincia, asimismo, controla la prestación del servicio a través del Ente Regulador de la Verificación Técnica Vehicular dependiente del Ministerio de Vivienda, infraestructura y Servicios Públicos.

La verificación del auto es simple y rápida, porque incluye el control de la alineación de los neumáticos, altura e intensidad de las luces (delanteras, traseras y de stop), funcionamiento de balizas y guiñe, frenómetro (capacidad de frenado), control del número de motor y chasis, detector de holgura, tren delantero, dirección, emisión de gases y que el vehículo esté en condiciones generales, por ejemplo, que no tenga los parabrisas rotos.

Los vecinos enojados

Hay casos de vecinos que se acercaron de madrugada para ser los primeros en recibir los números, que comenzaron a entregarse en los últimos días para organizar el trabajo.

Gustavo Claus es un vecino que ayer llegó muy temprano a la planta de la VTV con el objetivo de ser uno de los primeros, pero no lo logró. 'Llegué a las 5.40, pero no había nada de organización. Había una cola y no se sabía quién era el primero y el último. Una persona que estaba esperando organizó un poco y eso molestó a los vecinos que estaban descansando y no podían dormir'.

'Parece mentira que sea una lucha tener que verificar el auto' dijo y agregó que 'me dieron un número y luego tengo que acercarme a la oficina con los papeles correspondientes para iniciar el trámite'.

Claus, agregó que 'me pierdo gran parte del día, tuve que pedir permiso en el trabajo para hacer una verificación. Soy empleado rural y tuve que organizarme para venir por segunda vez, porque el miércoles llegue a las 7.45 y había prácticamente 100 metros de cola. Hoy (por ayer) arranqué relativamente más temprano, pero cuando llegué a las 5.40 ya había cerca de 20 autos, que habían llegado mucho antes'.

Un remisero de 25 de Mayo

Jorge Rochet es vecino de la ciudad de 25 de Mayo y ayer se llegó hasta Chivilcoy para verificar su auto, con el cual trabaja de remis. 'La verificación técnica es un tema burocrático y uno se pierde de trabajar prácticamente un día. Chivilcoy era la ciudad más cercana que tenía para verificar. Hace unos meses que estuvo la verificadora en 25 de Mayo, pero el vencimiento es ahora' dijo y agregó que 'esta situación molesta a todos, porque me estoy perdiendo el día de laburo porque soy remisero. Este tema tendría que ser mucho más ágil, porque llegué a las 6.45 tengo el número 24 y a las 9.10 recién se atendieron seis autos'.

'Hay que tomarlo con humor porque si nos ponemos nerviosos, sumado las altas temperaturas, nos puede agarra un síncope', concluyó.

'Hay una desaprensión tremenda porque hay un clientelismo cautivo'

El vecino Saúl Barbeito habló con LA RAZON y manifestó que 'muchas mujeres me vinieron a pedir permiso para pasar al baño y las tuve que hacer entrar a mi domicilio. Un señor vino descompuesto y hasta me pagaba para dejarlo entrar a mi baño. Más de 10 personas ingresaron a mi casa' dijo y agregó que 'una señora, a las 9.10, fue a pedirles permiso a los que trabajan en la planta para pasar al baño y le dijeron que no tenían. Cómo habilitaron el lugar sin un baño para el vecino que concurre a verificar el auto. Que coloquen un baño químico. Hay una desaprensión tremenda porque hay un clientelismo cautivo'.

'El miércoles vi al Ing. De Lillo entregando número para ordenar la situación, porque la gente había comenzado a discutir', enfatizó.

En otra parte de la entrevista, Barbeito, dijo: 'Como le puedo decir que no a una mujer que necesita pasar al baño, pero por qué tengo que hacer entrar a un desconocido en mi vivienda. Puede ser una persona que está enferma y está utilizando mi inodoro, el que usan mis nietos. Alguien tiene que venir a ponerle coto, nadie hace nada. La Guardia Urbana pasa por el lugar, pero por los autos que están en contramano. Esto no es una solución, la solución hay que darla de raíz'.

Consideró que 'tiene que haber más consideración porque es un negocio muy lucrativo y pueden disponer al menos de algunos baños químicos'.

Agregó que 'además de no poder descansar, porque muchos vienen de madrugada, a veces cuando se les pide que retiren los autos que están obstruyendo las salidas de los garages, algunos han hechos rizas sarcásticas e improperios'.

'La verificación técnica está desbordada. Estamos en el Siglo XXI y no entiendo por qué no entregan los turnos a través de internet, porque me enteré que han llegado a verificar hasta 110 autos en un día. Hay muchas cosas que se pueden hacer, como por ejemplo la entrega de los números, que ocurrió en los últimos días, lo que le posibilitó al vecino seguir haciendo sus actividades. Están muy organizados para cobrar, pero no para brindar un servicio integral y que la gente sea respetada como tal'.

¿Es necesario?

El Ing. Eduardo De Lillo acercó a LA RAZON una publicación relacionada a la verificación técnica vehicular, que expresa lo siguiente: 'En momentos que no pocas empresas se están incorporando a programas que las llevan a reconsiderar el lugar que ocupan en la sociedad, abandonando el viejo concepto de que un emprendimiento económico tiene como fin único facturar lo máximo y gastar lo mínimo encontramos un caso que caso podríamos tomar como emblemático de resistencia al cambio: la obligatoria VTV (Verificación Técnica Vehicular) ubicada ahora en la Av. Urquiza'.

'Creo que sería un buen lugar para que jóvenes estudiantes de Administración de Empresas y carreras similares hagan una pasantía ya que podrían aprender lo que no debe hacerse en una empresa'.

'Ver media cuadra de ciudadanos de pié, al rayo del sol, en enero, haciendo cola en una vereda para que le den un turno para una veloz inspección o esperando para que este trámite se cumpla, en una empresa que tiene un horario por demás acotado, no es gratificante.

Además se constata que no han sido capaces de implementar un elementar registro de turnos con debida anticipación en lugar del nefasto método de aguantar horas en una cola para que le den un número de orden con el agravante que a la mañana no te dan para la tarde, y a la tarde no te dan para la mañana'.

'Este sistema debe permitir la reserva telefónica lo que facilitaría la concurrencia de quienes no son de Chivilcoy y no obligarlos a la aventura de viajar sin saber si van a poder cumplir con la verificación técnica'.

'Todo bien pensado como para que el grado de tortura al ciudadano sea casi perfecta, ya que si lo quiere completa vaya sabiendo que el único medio de pago es el efectivo pues parece que las tarjetas de débito o crédito todavía no se inventaron y además te redondean en $185 cuando deberían devolverte 30 centavos, que no te hacen más rico ni más pobre, pero si la tarifa es $184,68 a lo sumo deberían disculparse porque no tienen monedas o solicitar autorización para que ese monto sea donado a alguna institución de bien público tal como se hace en algunos comercios'.

'No pido que la empresa se sume al programa Responsabilidad Social Empresaria, sino simplemente que algún responsable se pregunte si es estrictamente necesario mortificar de esa forma a la gente que no tiene otra opción que tolerar esta clara violación del más elemental respeto ciudadano'.

'El día que al final decido concurrir y esperar hasta que pude cumplir con el trámite, luego de 3 intentos anteriores llegó minutos antes de las 6.30 horas y ya había gente esperando desde las 3 de la mañana, vecinos de Norberto de la Riestra, 25 de Mayo, Moquehuá, etc. y el comentario unánime era el mismo: que paciencia tenemos los argentinos. Creo que es más que necesaria la urgente intervención del Ente Regulador y/o Defensa del Consumidor para que exija a la empresa brindar un servicio adecuado al Siglo XXI'.