El dirigente gremial, quien estuvo presente la semana pasada en el acto de lanzamiento del Jefe Comunal en busca de la reelección, salió a respaldar un negocio de casi 15 millones de pesos.

SOSPECHOSO NEGOCIO Y BURDO LOBBY

Mientras el oficialismo avanza a las atropelladas en el Concejo Deliberante con un sospechoso proyecto de ordenanza que impulsa el intendente Pulti por el cual se autoriza al Departamento Ejecutivo a contratar en forma directa por 5 años 2147 GPS's para los taxis de esta ciudad a la empresa Taxi Puerto por una cifra que ronda los $ 1,7 millones y cuyo mantenimiento supone una inversión final de más de $ 12 millones; el secretario general del Sindicato Único de Peones de Taxi (SUPETAX), Donato Cirone, se manifestó este martes a favor de la iniciativa de Acción Marplatense.

En una gacetilla de prensa, el sindicalista dijo que “la complejidad que acarrea el problema de la inseguridad en grandes ciudades con características como las de Mar del Plata, hace preciso un abordaje de amplitud y plural, que involucre a los distintos actores comprometidos en la situación. Porque es reconocido que no basta sólo con el trabajo que pueda realizar la policía en materia de prevención, si no que, tanto el sector patronal como los trabajadores debemos contribuir al desarrollo de soluciones”.

Y agregó: “Desde el Sindicato Único de Peones de Taxi de Mar del Plata, desde el año 2007 comenzamos a trabajar firmemente en la búsqueda de alternativas que nos permitieran disminuir los riesgos a los que nos encontramos expuestos como trabajadores; tanto es así que logramos al cabo de dos años de trabajo, que el municipio aprobara las ordenanzas n° 18.187; 19.099 y 19.195, de las cuales ninguna ha sido puesta en práctica. La n° 18.187, que prevé la instalación de una ‘luz de emergencia’ similar a la que los remises incorporaron hace algunas semanas, fue resistida por un sector de la patronal porque consideraron que $27 por única vez (en aquel momento, año 2008) representaba un gasto demasiado elevado. La norma que lleva el número 19.197, que permite la instalación de mamparas antivandálicas, tampoco ha sido efectivizada porque al igual que la anterior, es de carácter optativo, y ningún dueño de taxi quiere afrontar la inversión”.

LAS CUENTAS DE SUPETAX

En ese sentido, el dirigente gremial pultista aseveró que “la ordenanza n° 19.099, que establece la obligatoriedad de la instalación de equipos de monitoreo y ‘botón antipático’ fue aprobada en el año 2009, y desde aquel entonces fue sometida a recursos de amparo presentados por algunos sectores funcionales a los más vastos intereses, a dos llamados a licitación, y a todos los procedimientos establecidos en los estatutos municipales para acceder a la compra, por parte del municipio, de los correspondientes equipos. Destacándose que la compra la realiza la Municipalidad para eximir a los taxistas del pago de los equipos. Y que la empresa que se encargaría del monitoreo presentó un costo mensual de abono de 195 fichas de taxímetro ($97.5) contra 298 ($149) de otra empresa. Estos $ 97,5 se abonan por vehículo. Teniendo en cuenta que en cada taxi de Mar del Plata, o por lo menos en el 80% de ellos, trabajan habitualmente dos personas, cada trabajador debería abonar por día $1.88 (un peso con ochenta y ocho centavos; si trabajan 26 días por mes). Un precio que nos parece acorde para el servicio que se plantea. Que estará monitoreado directamente por el 911, permitiendo el envío de los móviles necesarios sin ningún tipo de dilaciones”.

Además, destacó que “desde hace años bregamos para que se incorporen herramientas que nos permitan contribuir a disminuir los riesgos que enfrentamos en nuestra actividad cotidiana, y que puedan hacer más efectivo el rol de la policía en la comunidad, asumiendo el compromiso que nos corresponde como parte involucrada. Pero lamentablemente, ahora que nos encontramos cerca de obtener una respuesta concreta, que nos posibilitaría aumentar nuestro grado de seguridad y por consiguiente la calidad de vida de miles de trabajadores, aparecen voces del sector empresarial (el servicio de taxis de Mar del Plata ha crecido, y hoy cuenta con algunos empresarios) que reclaman que sea el Estado el que pague el abono mensual”.

El dirigente de SUPETAX señaló: “Cuando es ese Estado al que reclaman, quien se hará cargo de la compra de los equipos para que no los paguemos los taxistas. Y cuando existen empresas en donde a sus trabajadores se les paga un alto porcentaje de sus salarios en negro, con lo cual le están robando a ese Estado al que le piden que se haga cargo del abono. Asimismo, rescatamos también que la ordenanza fue aprobada hace dos años, y apoyada previamente con la firma de representantes del sector que hoy se oponen al cumplimiento de la misma; y o casualidad, que también ocupan puestos de precandidatos en algunas listas de signo opuesto a la actual gestión municipal”.