"Venimos trabajando en el tema con la provincia de Corrientes y el gobierno nacional. El puente General Belgrano hoy está colapsado, no porque haya cambiado el coeficiente de seguridad, pero sí por el flujo vehicular que llega a un promedio de 18 mil vehículos diarios", señaló el ministro en declaraciones a una emisora de radio.

"Estas son obras de envergadura que necesitan indefectiblemente financiamiento de los organismos internacionales de crédito, y sin el acompañamiento del gobierno nacional es una obra que es difícil de realizar", remarcó.

Por otra parte, se refirió a la marcha de la obra pública en la provincia, señalando que "tenemos un cronograma de obras ya desarrollado para este año, con fuentes de financiamiento específicas, algunos provienen del Fondo Federal Solidario, otros están enmarcados dentro de programas especiales, como los programas Más Cerca y Sueños Compartidos, y también están las obras que se van a ejecutar a través de Vialidad Provincial que tienen que ver con pavimento urbano, rutas y enripiado."

"Hemos acordado para que sigan las obras del nuevo Hospital Pediátrico de Resistencia y el Hospital 4 de Junio con el cronograma proyectado. Para eso mantuvimos reuniones con la Cámara Argentina de la Construcción y de la UOCRA a fin de aunar criterios para tratar de lograr de firmar un acuerdo con el gobierno nacional sobre precios protegidos", explicó.

"Han cambiado, por lo menos transitoriamente, las condiciones de mercado. Antes se tenía cierto financiamiento, pero en determinados lugares se exige que la compra de determinados insumos sea de contado o con un período de pago muy corto, y esta situación puede llegar a tener un efecto en la desaceleración de la obra pública, con lo cual tiene una incidencia directa en la generación de empleo", señaló el ministro.