La novedad fue publicada por el diario La Capital, y destaca que entre los motivos -esta cifra supera largamente los casi 6.500 automotores que cruzaron el puente el primer mes del año 2009- se presume, en principio, que la apertura del cruce fronterizo de Gualeguaychú luego de más de tres años de bloqueo contribuyó al aumento del tránsito de vehículos argentinos hacia el Uruguay.

El récord de afluencia turística registrado en distintos destinos del país también se hizo notar sobre la traza de la unión vial que conecta las ciudades de Rosario y Victoria a través de las islas. Así lo demuestran los números brindados desde la concesionaria Puentes del Litoral, que indican que durante enero de este año circularon por el complejo vial de 58 kilómetros un total de 226.620 vehículos. La cifra superó con creces el total de 201.025 alcanzado en enero de 2009, cuando por la traza circularon diariamente 6.485 vehículos; hasta enero pasado, el mejor primer mes del año en la historia del puente.

En la temporada pasada (enero de 2010) fue la primera vez que se registró una baja del flujo vehicular por el puente, por donde circularon diariamente 5.837 coches. Imposible no relacionar aquel bajón con la cuarta temporada de corte de ruta sobre el paso internacional Fray Bentos – Puerto Unzué por parte de vecinos de Gualeguaychú que se oponen al funcionamiento de la pastera Botnia – UPM sobre la margen oriental del río Uruguay.

Así como esta situación repercutió negativamente en la afluencia de turismo hacia Uruguay, ya que para quienes cruzaban con destino al Atlántico por nuestra provincia, el desvío del tránsito hacia el país vecino por los puentes Colón – Paysandú y Concordia – Salto obligaba a realizar entre 250 y 500 kilómetros más, así como largas colas de espera de entre dos y catorce horas.