Recientemente, el Concejo Municipal de Rincón aprobó un proyecto que plantea realizar estudios de factibilidad para pavimentar dos arterias troncales de Villa California, particularmente, las calles Del Sol y Del Rocío hasta su intersección con calle de Los Eucaliptos. Más allá de que la flamante resolución, lo único que plantea es estudiar la viabilidad, el proyecto encendió el debate en la zona de la Costa sobre si es pertinente o no asfaltar un lugar en el cual algunos de sus principales atractivos son el contacto con la naturaleza y sus calles de arena.

Consultado por Diario UNO, el presidente de la vecinal de Villa California, Roberto Romero fue categórico respecto de la posibilidad: “En primer lugar, en ningún momento fuimos consultados sobre la iniciativa, y por el otro tenemos varios fundamentos en contra del asfalto en la zona”. Además, comentó que esta semana le van a presentar una nota al intendente de Rincón, Carlos Sánchez, en la que manifiestan formalmente su postura.

El vecinalista subrayó que “para hacer intervenciones dentro del anillo defensivo, todas las obras se tienen que ajustar a la Ley 11.730” de uso de suelo. “Entonces –amplió el vecino–, primero se debe hacer un estudio profundo y, además, no creemos que se tengan que hacer este tipo de intervenciones adentro del barrio. Esto ya lo hemos hablado en comisión y es lo que vamos a estar comunicando desde la vecinal. Este tipo de intervenciones van a provocar más problemas que soluciones”.

Por su parte, el presidente del Concejo Municipal de Rincón, Hugo Ferreyra, acompañó el texto presentado por el edil Raúl Rivas pero con la intención de saber cuánto saldría una obra de estas características. Además, aclaró que no es que se vaya a asfaltar ya, sino que se trata de estudiar la posibilidad de hacerlo, y que cree que el informe va a dar negativo porque “se necesita realizar un trabajo muy importante para poder estabilizar todas las cuadras que sugiere el proyecto”. “Se necesitaría un desembolso de dinero muy grande y sería por contribución de mejoras. Es decir, gran parte del dinero lo aportarían los vecinos. Es una locura en este momento poder hacer una obra de

esta magnitud”, señaló.

Igualmente, para Ferreyra es bienvenido el debate porque sirve para empezar a discutir qué hacer con los accesos a una zona cada vez más poblada y con los inconvenientes que se repiten cada vez que llueve. Un problema los días de lluvia Desde la vecinal de Villa California argumentaron que el problema de transitabilidad que se produce los días de lluvia, mejoraría mucho con un plan de desagües pluviales que en este momento no existe.

“Eso facilitaría el drenaje del agua y no tendríamos el problema del tránsito actual. También creemos que el municipio debería controlar mejor el ingreso de tránsito pesado en la villa. Son calles en las que vemos un montón de camiones circulando y que muchas veces las rompen. A su vez, la debilidad y falta de control de los gobiernos frente a grandes construcciones nos van a perjudicar en el futuro, porque ni el suelo, ni los servicios están adecuados para tanta cantidad de gente”, argumentó.

Por su parte, al respecto Ferreyra dijo: “El vecino por ahí no entiende que vivimos en una zona de arena y cuando llueve pasa un tiempo hasta que se pueden reacomodar todas las calles. Este ya no es un lugar en el que viven pocas personas, ahora hay mucha gente. Todos utilizan vehículos, y todos entran y salen constantemente. Eso genera un desgaste muy grande de las calles”.

En este sentido habló de que los días de lluvia “el ingreso o egreso al barrio debería ser por una sola calle, donde una sola arteria sea la que sufra todo el tránsito. Para que después haya que arreglar una sola y no todas”, sostuvo.

Cuidar la calidad de vida

En los argumentos de la resolución aprobada, su autor plantea que la pavimentación mejoraría la calidad de vida de aquellos que viven en el lugar. Al respecto, el presidente de la vecinal rechazó este argumento y señaló que “hay muchas otras cosas que mejorarían la calidad de vida, como el agua potable que es fundamental”.

Luego agregó: “Además tenemos que ver cómo podemos sanear las napas con algún proyecto de cloacas a futuro. Esas cosas están antes que pavimentar las calles, que desde nuestro punto de vista, no parece un proyecto que podamos acompañar desde la vecinal. Creemos que el lugar que elegimos para vivir, alejado de la ciudad, fue para tener un contacto más cercano con la naturaleza y nosotros queremos vivir en ese ambiente y con calles de arena”.

En este punto coincidió también el presidente del Concejo rinconero y manifestó que “con el asfalto, se pierde el paisaje”. “Hay que resaltar nuestras particularidades, y cuál es esa diferencia que tenemos en Rincón. El cuidado de la vegetación, las calles de arena, eso es lo que nosotros debemos explotar acá, por eso no me parece oportuno llegar a tener asfalto. Tal vez más adelante, es muy dinámica la sociedad y por lo tanto puede llegar a exigir otras cosas en otro momento. Por ahora, debemos resaltar a Rincón como se lo reconoce, paisajístico”, concluyó.