Los reclamos de los vecinos se hicieron mediante una carta documento dirigida a la presidente de la Autoridad Metropolitana de Transporte (AMT), Adriana Pérez, en tanto solicitaron soluciones a algunas situaciones presentadas tras el reordenamiento de las paradas.

Según lo indicado por uno de los referentes de barrio Sarmiento, Julián Bernardo López, el tiempo de Pérez para responder a la carta, enviada el 25 de marzo pasado, ha caducado sin que haya solución o respuesta alguna. Frente a ello, y como lo sostuvieron en la carta documento, dijo que se encuentran analizando la posibilidad de iniciar otras acciones.

Entre sus quejas, López manifestó que el reclamo de los vecinos se genera por "la irregularidad en el servicio diario y principalmente los días sábados, domingos, y feriados, por la demora entre frecuencia y frecuencia, como así la disposición de las nuevas paradas y recorrido".

En el escrito indicaron que a su entender, los 400 metros entre parada y parada no es una distancia aconsejable para "niños, ancianos y enfermos".

Como en otras ocasiones en las que los usuarios hicieron los respectivos reclamos indicó que hay paradas que llegan a tener una distancias que "es aproximada a simple vista a 900 metros".

Se criticó por otro lado que en la calle Benito Graña al 200 "existen oficinas de la ANSES sin contar al Hogar Escuela al que asisten niños de corta edad". Pero el servicio se presenta ineficaz para estos usuarios en tanto, cuando se trata de las dependencias nombradas, "los colectivos de la línea (4) C pasan de largo".

Se añadió que "tampoco se tuvo en cuenta posibles inclemencias climáticas como así la ubicación de lugares estratégicos para el público, como ser escuelas, (y) oficinas", entre otros.

Otra situación que se recordó es que en este reordenamiento de paradas "en ningún momento fueron consultados los vecinos o sus ONG que era lo más conveniente y como en todo régimen democrático, la mayoría dispone en este caso de lo mas conveniente para no perjudicar otros intereses, teniendo en cuenta que se trata de un servicio público imprescindible, donde el ómnibus debe estar al servicio del pasajero y no el pasajeros al servicio del colectivo".