Se quejaron por la "improvisación", con la que entienden que el Ejecutivo municipal lleva a cabo la obra y por la quita de siete árboles de la plazoleta lindera a las vías. Los trabajos comenzaron el viernes de la semana pasada y ya hay conflicto con los vecinos, a quienes sorprendió "el inicio intempestivo" -muchos se quejaron que el Municipio no informó sobre tal obra-.

Primero, durante el fin de semana, los obreros de Fontana Nicastro -la empresa que se quedó con la licitación- cortaron todo un carril de la avenida San Martín, sentido Don Bosco. Esto complicó al tránsito.

Cuando las tareas tenían que continuar, un grupo de vecinos se reunió en el lugar de la obra para evitar que retiren una serie de árboles añejos de la plazoleta que es lindera a las vías del tren, muy utilizada por quienes van a correr.

Según confirmaron fuentes oficiales de la Secretaría de Obras Públicas encargadas de la obra, se sustraerán siete árboles, tres para liberar el paso hacia la calle Constitución y cuatro más, llegando a la calle Ameghino, porque AySA necesita mover una bomba que estaba ubicada donde próximamente pasará el bajovías.

 "Parece que improvisan sobre los pasos. El año pasado cuando nos reunimos por última vez con la gente de Obras Públicas no nos dijeron nunca que iban a construir un paso alternativo. Nos dieron los planos del proyecto y no figura, ¿cuándo se dieron cuenta que era necesario? Todo esto no está pensado previamente. Es más, encontraron una cámara de Telecom donde empezaron a romper y no estaban ni enterados", contó una de las vecinas que dialogó con el director de Proyectos Especiales, Hernán Alba, encargado de llevar la obra y que se acercó al lugar para responder a las consultas de los lugareños. El funcionario confirmó que "el paso es provisional. Ni bien esté listo el paso bajovías de Espora-Avellaneda, este de Constitución se volverá a cerrar", dijo ante el temor de los vecinos y agregó que plantarán cinco árboles de donde hoy sacarán tres.

En el mismo sentido, Alba detalló que "al igual que el paso bajovías la empresa encargada de llevarlo a cabo es Fontana Nicastro, los planos fueron aprobados por Argentren SA y la CNRT. Se trabajará todo con hormigón con una contratista especializada, será una ventaja durante la obra de Espora. En un mes estará listo".

Para aceptar que se quiten los árboles, los vecinos solicitaron un estudio de impacto ambiental, ya que el que había realizado la OPDS no tenía en cuenta este paso alternativo porque no estaba incluido en el proyecto original. El tiempo es escaso y difícilmente esté la posibilidad de realizarlo, el paso de Constitución es un hecho y cabe recordar que ni bien esté listo se cerrará el paso Avellaneda-Espora.

Los vecinos vienen reclamando desde la semana pasada y dicen que nadie les contestó. Además, expresaron que para el barrio es toda una novedad, porque en ningún momento nadie les comunicó: "todos tenemos timbre y nos ven siempre. Alguien podría haber organizado una reunión o haber repartido volantes para saber lo que se venía para este sector de Villa Crámer", comentó una de las mujeres que ganó la calle para hacer la protesta. Muchos se enteraron en el momento lo que iba a ocurrir.

"Como siempre trabajan en la vía pensamos que se trataban de trabajos del ferrocarril y no para habilitar una nueva barrera y modificar todo el movimiento de esta zona".

La gente del barrio insiste en que "si hubo algún estudio previo no lo sabíamos. Pero seguro que no tuvieron en cuenta lo que es esta calle. Es muy angosta, tiene varios árboles, no se puede girar y seguro que el pavimento no está en condiciones para recibir tanto tránsito y menos aún camiones y cualquier otro tipo de vehículos".

Además, explicaron los vecinos que hay dos pasos "prácticamente hechos, el de Deán Funes y el de Lomas de Zamora (NdR: ambas opciones no fueron aprobadas por Argentren SA) y sin embargo lo quieren hacer acá, donde quitarán árboles, van a romper todo y encima es provisorio. Más que nunca, improvisación e ineficacia a la máxima expresión".