“Son muchos. En este momento no puedo precisar cuántos, pero no dudes que es así”. La frase es ni más ni menos que la confirmación de un dato que venía manejando DEMOCRACIA desde hace varias semanas: muchos de los policías asignados a patrullar la ciudad no posee carnet, por ende no están habilitados para manejar los móviles.

La voz que refrenda esa información es la de un alto funcionario vinculado a la política de seguridad juninense, y su aseveración coincide en parte con lo que admite el jefe de la Policía Distrital de Junín, Marcelo Arigüel, quien también en diálogo con este diario reconoció que varios uniformados carecen de licencia de conducir, entre ellos la agente que el domingo guiaba el coche que atropelló y dejó en grave estado al joven Gonzalo Bello.

En lo que se diferencian ambos es en la versión de cómo convive la fuerza pública local con esa irregularidad. Arigüel asegura que pese a haber numerosos uniformados sin el documento habilitante para ir al mando de los vehículos, los que se encuentran en esa condición “van de acompañantes”.

Sin embargo, la otra fuente consultada por este diario fue mucho más allá y reveló que más de una vez se detectó a oficiales yendo al volante siendo que están imposibilitados de hacerlo.

Con todo, este tipo de irregularidad fue el detonante para que las autoridades políticas, con el intendente Mario Meoni a la cabeza, y los foros de seguridad pidieran la remoción de Alfredo Pirloni y Eduardo Borrego, jefes de las comisarías Primera y Segunda, respectivamente.

La razón que esgrimió Pirloni cuando le preguntaron sobre los motivos que llevaban al personal a su cargo a no disponer del carnet, es que se trata de un trámite que deben llevar a cabo los propios trabajadores con plata de su bolsillo, con un costo aproximado de $ 400. Esa erogación hacía que muchos desistieran de realizar la operación por considerarla muy costosa.

“Es inadmisible que esto ocurra. Porque el que se sube a un auto debería ser consciente de que no puede manejar y el que lo designa está ingresando en una falta peor. Nosotros no estábamos al tanto de esta problemática, ni la imaginábamos”, expresó el funcionario de seguridad que pidió mantener su nombre en reserva.

Todo se magnificó con el choque del domingo a las seis de la mañana, entre un patrullero y una moto que dejó en estado de coma farmacológico a Gonzalo Bello, un joven de 26 años que circulaba en el rodado menor y que por estas horas sigue luchando por continuar viviendo.

El coche policial, en tanto, era conducido por una oficial que no tenía registro. El interrogante de si fue necesario semejante impacto para que esa anomalía saltara a la luz y para que se efectuaran los cambios que se concretaron en las últimas horas está abierto al análisis y a la respuesta de cada lector.

Asumieron los nuevos jefes de las comisarías

Como anticipó DEMOCRACIA, a las 18 de ayer se cristalizó formalmente el cambio de jefes en las comisarías de nuestra ciudad. La renovación se produjo luego de que el intendente Mario Meoni recibiera en su despacho a los integrantes de los foros de seguridad, con quienes se consensuó remover a Alfredo Pirloni como titular de la Seccional Primera y a Eduardo Borrego como mandamás de la Segunda.

Con esa definición, se nombró para cubrir los puestos vacantes a Oscar Carrizo, que estará a cargo de la dependencia del centro, y a Alejandro Aguilera, que será el máximo responsable de la repartición del barrio Belgrano.

Esta medida había sido reclamada el lunes por los foros de seguridad, por considerar que se había roto la cadena de mando y que era preciso un “cambio”. Las críticas de los foristas hacia la fuerza venían haciéndose oír desde hace algunos meses, pero el choque que dejó gravemente herido a Bello precipitó los cuestionamientos. Mientras algunas versiones indicarían que el vehículo policial habría cruzado el semáforo en rojo y sin las balizas encendidas, una alta fuente policial reveló a este diario que quien conducía, una oficial que hacía seis años que estaba en la Fuerza y que ahora fue separada, no estaba autorizada para hacerlo.En los registros del vehículo policial siniestrado, según pudo recabar este diario, figuraría que el móvil levantó una velocidad -al momento del impacto en avenida Benito de Miguel y Ameghino- de 72 kilómetros por hora, informaron fuentes confiables a este diario. Osvaldo Giapor, presidente del Foro Municipal de Seguridad Nº 1, había adelantado que “los tres foros le hemos retirado el apoyo a los comisarios”.

“Está agotado el trabajo de ellos, se perdió la cadena de mando”, opinó el fomentista.