Desde la Dirección de Vías y Medios de Transporte aseguraron que han proliferado “modas” para dañar estos dispositivos viales. Los choques generan numerosas y costosas bajas.
“Hay una serie de modas, todas enmarcadas en el vandalismo, que llevan a realizar este trabajo cotidiano”, sostuvo el funcionario.
Entre estas costumbres está la de colocarles calcomanías, pintarlos con esténcil, robarse las lamparitas, propinarles verdaderas e incomprensibles palizas, atinarles feroces piedrazos o girarlos para que miren en direcciones absurdas.
Los accidentes viales son un tema aparte. Es cierto que los equipos semafóricos están en las esquinas peligrosas y que no siempre pueden ganarle a la inconsciencia, el alcohol y la velocidad.
Sin embargo pareciera que estos dispositivos tienen un imán en su sistema para atraer autos desbocados. Sobre todo en las madrugadas de los viernes, sábados y domingos.
“Realmente es un desastre y una pena, si se tiene en cuenta que cada equipo cuesta entre $50.000 y $80.000”, opinó Martínez Palau.
El funcionario no tenía actualizados los costos que provocan estas situaciones. “Pero le aseguro que es un numerito significativo, no es poco dinero el que se va en mantenimiento, principalmente cuando te chocan un dispositivo”, evaluó.
También hay que saber que algunos sectores de Mendoza sufren una superpoblación de rojo, amarillo y verde.
“En Ciudad, por ejemplo, hay 1,7 semáforos cada 1.000 habitantes. En otras ciudades importantes del mundo como Londres o Nueva York la estadística marca 0,7 dispositivos cada 1.000 personas”, indicó el funcionario.
Luz verde para más semáforos
En lo que va del año se instalaron 77 equipos semafóricos, que suman alrededor de 300 unidades, una de ellas en Echeverría y Tucumán de Godoy Cruz. Esto equivale a una inversión de unos $4,5 millones.
La idea de cara a lo que queda del año y los primeros tres o cuatro meses del 2011 es colocar más semáforos. Serán 300 equipos aproximadamente.
Para esto se han repartido $13 millones entre los municipios, que deberán hacerse cargo de las licitaciones correspondientes. Además deberán decidir cuáles son las esquinas en las que deban instalarse.
“Lidiamos con una red vieja”, reconoció el director de Vías y Medios de Transporte. Por eso mejorarán algunos dispositivos ya existentes colocándoles controladores de última generación y convirtiendo su sistema de iluminación con la tecnología LED.
“Este sistema tiene bajo consumo, mayor vida útil de las lámparas, mínimo mantenimiento y un alto contraste con la luz solar”, detalló Martínez Palau.
San Martín Sur, Emilio Civit, Paso de los Andes; Corredor del Oeste y Coronel Plaza serán algunas de las primeras calles en tenerlo.
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