Cotidiano. Entre Colón y Paysandú el paso de vecinos por el puente internacional se da de manera permanente. Cotidiano. Entre Colón y Paysandú el paso de vecinos por el puente internacional se da de manera permanente.

Una delegación de los centros comerciales de Paysandú y Salto, junto a directivos de la Confederación Empresarial del Uruguay (CEDU), se reunieron con autoridades de organismos estatales en Montevideo, donde plantearon que atraviesan una “difícil situación” como consecuencia del trasegado ilegal de mercadería desde las localidades argentinas. Incluso se manifestó en la prensa de ese país que se han visto afectados puestos de trabajo.

Consultados por esta situación, tanto Gustavo Bordet, intendente de Concordia, como Mariano Rebord, de Colón, señalaron a UNO que la jurisdicción fronteriza está por fuera del ámbito local de cada ciudad, pero que las relaciones con los centros comerciales y con las instituciones de gobierno de Salto y de Paysandú son “muy buenas”.

Un especialista en aduanas, quien solicitó que se reserve su identidad, señaló que es un problema que tiene Uruguay y no Argentina relacionado con la legislación diferente de cada país. A pesar de esto y según consignó El Telégrafo de Paysandú el objetivo de la reunión mantenida en Uruguay fue buscar una solución al gran trasegado de mercadería proveniente de la vecina orilla. “Aunque sabemos que este no es un proceso de días, sino que llevará su tiempo”, precisó para ese medio la gerente del Centro Comercial e Industrial de la localidad, Luisina Chuayre.

Sostienen que el contrabando de mercadería genera una reducción sustancial de las ventas.

A su vez, dijo que no es un problema solo del comerciante, sino también de los empleados. “Sin duda Paysandú es, entre todos los departamentos limítrofes, el más afectado en cuanto al trasegado ilegal de mercadería, por cuanto los escasos kilómetros que lo separan de la ciudad de Colón son un atractivo inevitable para todos aquellos que procuran hacer negocios en base a esta alternativa”, señaló. Según se pudo conocer, se habrían generado despidos en el rubro de distribuidoras de la localidad, lo que motivó a una manifestación de parte de los trabajadores en julio.

Actuará Inteligencia

Ante los planteos realizados, el director nacional de Aduanas de Uruguay se comprometió a incrementar los controles en la zona fronteriza e integrará “operaciones especiales para atender la situación del litoral del país”. A esto lo hará en coordinación con Inteligencia del Ministerio del Interior “teniendo en cuenta la importante herramienta de cámaras de seguridad existentes en el puente Paysandú-Colón”, añadió para el medio ya citado.

Una reunión relevante

Uno de los aspectos que demuestran la importancia en el tema para el país vecino es el marco de instituciones que participaron del intercambio donde se planteó el problema en cuestión .

Según El Telégrafo de Paysandú además de los centros comerciales e industriales, participaron autoridades del Banco de Previsión Social, las direcciones General Impositiva y de Aduanas, los ministerios de Trabajo y Seguridad Social, y de Industria, Energía y Minería, y la Oficina de Planeamiento y Presupuesto.

Entre las autoridades presentes estuvo también el director nacional de Aduanas, Enrique Canon, el presidente del BPS, Ernesto Murro y el inspector general del Trabajo del MTSS.

Intendentes afirman que es un problema “netamente fronterizo”

El intendente de Concordia, Gustavo Bordet, sobre el tráfico ilegal de mercadería dijo a UNO: “El control fronterizo está fuera de la jurisdicción de la ciudad. Nosotros tenemos el control de nuestros comercios, donde vienen a comprar muchos uruguayos. Tenemos el control de lo que hacemos en la ciudad”.

Asimismo destacó que las relaciones a nivel de centros comerciales con la localidad oriental de Salto siempre han sido muy buenas, y lo mismo la relación con el intendente. “El tráfico ilegal de mercadería tampoco ha sido un tema que ha estado en la agenda”, dijo Bordet, y agregó:“Hemos interactuado muchas veces y nunca se ha planteado este tema en el seno de las relaciones de las dos ciudades. Es algo que excede a la relación”. Asimismo remarcó que el problema es un tema “netamente fronterizo” más relacionado con el control en la frontera uruguaya que argentina.

Por su parte Mariano Rebord, intendente de Colón, coincidió en que el problema en todo caso tiene que ver con una jurisdicción nacional, a la vez que destacó:“Las relaciones son buenas entre las ciudades y hemos realizado acciones culturales en conjunto. Ellos vienen, por ejemplo, para el 9 de Julio y nosotros vamos cuando es la Independencia de Uruguay”.

Rebord incluso confirmó que el lunes se realizará una reunión donde participarán las localidades fronterizas de los dos países, junto al gobernador de la provincia, Sergio Urribarri, a fin de trabajar sobre la posibilidad de hacer más ágil y rápido el paso de los turistas durante las vacaciones de verano.

En la frontera

“No es normal el tráfico de mercadería, pero se ha detectado con frecuencia. Tenés mercadería en tránsito terrestre y ahí se falsean las documentaciones o se hacen cambios. La cuestión es muy amplia”, dijo a UNO un trabajador de la zona de frontera.

Según se explicó hay una serie de medidas que se toman en Argentina que incluye personal de las fuerzas de seguridad, los perros de la AFIP, los detectores y escáners para evitar que se trafique no solo mercadería sino también sustancias ilegales y divisas.

Además hay un régimen para “pasar la mochila” o el equipaje donde no se puede superar los 150 dólares y lo que se lleva no deber ser para utilizarse con fines comerciales. Por ejemplo no se pueden llevar paquetes de fideos de una misma marca por esa cantidad de dinero, por lo que debe ser variado el contenido.

Eso está presente en el Decreto Nº 1.336 de 2002 de Tráfico Vecinal. De todos modos se explicó que el régimen argentino no es el mismo que el uruguayo: “Lo que para nosotros no es contrabando, a lo mejor será contrabando para Uruguay”.