Sucede que, como la Municipalidad fijó ayer el 30 de junio como fecha límite para hacer el trámite sin cobrar el recargo a los incumplidores ni realizar multas, las tres plantas habilitadas para realizar los controles, aun trabajando al 100 por ciento de su capacidad como hasta ahora, no podrán cumplir con el parque automotor que está en infracción.

Según pudo estimar este diario, al valorar datos aportados por el municipio y el mercado automotor, unos 150 mil vehículos quedarán impedidos de realizar la revisión y, si la Muni cumple con su promesa de salir a controlar la oblea, serán presa fácil para los zorros grises.

Desde el 3 de abril, cuando la nueva concesionaria (la portuguesa Inspe Centro) tomó posesión de la tres plantas, unos 35 mil autos fueron controlados (a razón de 700 vehículos por taller, unos 2 mil por día). A este ritmo de máxima capacidad, en lo que resta hasta el 30 de junio sólo podrán pasar por las plantas otros 60 mil rodados, lo que hace un total de 90 mil verificaciones desde el inicio del nuevo proceso.

El problema es que el parque automotor capitalino suma unas 420 mil unidades, de las cuales, según admitió la Muni, el 75 por ciento no tiene la ITV al día (315 mil). De igual modo, es bueno recordar que los vehículos con hasta dos años de antigüedad están exentos de realizar el control (se trataría de unos 80 mil entre 2012 y 2013).

No vale relajarse. Ayer, dos días después de haber extendido hasta el 30 de junio la prórroga para cumplir con el control de autos, motos y furgones, el Ejecutivo salió a advertir que no habrá otro tiempo “extra”. “Pusimos un límite definitivo porque es imperioso que la gente se ponga en regla. Casi no hubo gente (el jueves y viernes) en las plantas y creemos que eso pasó porque la gente se relajó”, tras darse a conocer la extensión de 45 días de la prórroga inicial, que venció hace dos días, razonó ante Día a Día Pablo Farías, subsecretario de Tránsito de la Municipalidad.

Después de vencido el plazo de gracia para normalizar la situación de los vehículos, el Ejecutivo avanzará con los controles, ya que entiende que fue “suficiente el tiempo” otorgado a los conductores para hacer la ITV. “En los próximos días haremos una campaña de información para instar a la gente a que regularice la situación. Después (cuando finalice la prórroga) saldremos a controlar, porque para eso exigimos la oblea”, aseveró el funcionario, quien admitió que habrá “muchos” que se quedarán sin la verificación.

Motos, otro tocazo. Si el grado de incumplimiento en los autos es del 75 por ciento, en las motos supera el 90 por ciento. Según estimaciones del mercado, en Córdoba habría unas 190 mil motos sin el control de la ITV.

Lo que hay que saber.

»Dónde se hace: en la planta de ITV Circunvalación Sur 500, en la de ITV Avenida Japón 2333 y en la de ITV Avenida Cárcano 182.

»Cuándo: los tres talleres atienden de lunes a viernes de 8 a 17. Y los sábados, hasta que dure la prórroga de 8 a 13. Es por orden de llegada.

»Cuánto cuesta: los autos, $ 150; utilitarios y camionetas, $ 216; camiones, $ 300; motos de menos de 175 cc, $ 54; motos de más de 175 cc, $ 81; taxis y remises, $ 173; y ómnibus urbanos, $ 300 pesos.

»Qué pasa si no se tiene la oblea. La Muni no está controlando ahora, pero lo hará después que venza esta prórroga. Conducir con la ITV vencida o sin la oblea es motivo de multa (de 800 a 2.000 pesos). Además, la Policía de Tránsito está facultada para secuestrar el vehículo e inhabilitar al conductor a circular