El con­flic­to del trans­por­te vol­vió a ten­sar­se ines­pe­ra­da­men­te ayer cuan­do el sin­di­ca­to de cho­fe­res y los em­pre­sa­rios se en­te­ra­ron que los fon­dos pro­me­ti­dos des­de la Na­ción no ha­bían lle­ga­do. El gre­mio in­me­dia­ta­men­te anun­ció que la pa­cien­cia se le ter­mi­na­rá el lu­nes a pri­me­ra ho­ra. Si pa­ra en­ton­ces no es­tán los fon­dos, ha­brá pa­ro.

A las 11.30 ho­ras, a la se­de de la Se­cre­ta­ría de Tra­ba­jo de la Pro­vin­cia, co­man­da­da por Omar Se­re­no, lle­ga­ron ayer los re­pre­sen­tan­tes gre­mia­les de Aoi­ta y los em­pre­sa­rios del trans­por­te de pa­sa­je­ros pa­ra en­con­trar­se con los fun­cio­na­rios pro­vin­cia­les y po­ner­le pun­to fi­nal a la ten­sión ge­ne­ra­da por la fal­ta de pa­go del au­men­to acor­da­do el 10 de di­ciem­bre pa­sa­do. Las in­te­rur­ba­nas de­ben li­qui­dar los ha­be­res el cuar­to día há­bil de ca­da mes, pe­ro el jue­ves hu­bo 13 que lo hi­cie­ron sin aquel in­cre­men­to. Los cho­fe­res en­con­tra­ron en sus cuen­tas los mis­mos fon­dos que en no­viem­bre de 2009.

Pe­ro cu­rio­sa­men­te al en­cuen­tro, po­co an­tes del me­dio­día, no asis­tió na­die de la car­te­ra de Trans­por­te pro­vin­cial. Los fun­cio­na­rios de esa re­par­ti­ción eran los que ha­bían ne­go­cia­do con la Na­ción el en­vío de fon­dos pa­ra dis­tri­buir en­tre es­tas 13 em­pre­sas y así fi­na­li­zar con la ten­sión ori­gi­na­da por el in­cum­pli­mien­to sa­la­rial. Las in­te­rur­ba­nas de­bían to­mar esos re­cur­sos e in­me­dia­ta­men­te de­po­si­tár­se­los a los tra­ba­ja­do­res en sus cuen­tas y así ter­mi­nar de pa­gar el sa­la­rio co­rres­pon­dien­te al mes pa­sa­do.

En cam­bio, el re­pre­sen­tan­te de la Se­cre­ta­ría de Tra­ba­jo que re­ci­bió a las par­tes les in­for­mó que re­cién el lu­nes lle­ga­ría el di­ne­ro y en ese mo­men­to se lo re­par­ti­ría. Los sin­di­ca­lis­tas y los em­pre­sa­rios que ha­bían asis­ti­do pa­ra po­ner pun­to fi­nal a la dis­pu­ta, que­da­ron sin pa­la­bras.

El gre­mio reac­cio­nó y anun­ció, lue­go de un ple­na­rio de de­le­ga­dos rea­li­za­do en Cór­do­ba, que si a pri­me­ra ho­ra del lu­nes los tra­ba­ja­do­res no tie­nen el por­cen­ta­je de au­men­to acor­da­do en di­ciem­bre de­po­si­ta­do en sus cuen­tas, in­me­dia­ta­men­te se lan­za­rá un pa­ro den­tro de las em­pre­sas que ha­yan in­cum­pli­do.

En rea­li­dad, el sin­di­ca­to hu­bie­ra de­cre­ta­do la me­di­da de fuer­za pa­ra es­te fin de se­ma­na, pe­ro co­mo la no­ti­cia la re­ci­bió el vier­nes po­co des­pués del me­dio­día, no ha­bía de­ma­sia­do mar­gen pa­ra or­ga­ni­zar una pro­tes­ta.

Por su par­te, los em­pre­sa­rios tie­nen una po­si­ción rí­gi­da y ase­gu­ran que no hay de­ma­sia­do por ha­cer, "si no lle­gan los fon­dos de la Na­ción, no hay nin­gu­na po­si­bi­li­dad de pa­gar los in­cre­men­tos sa­la­ria­les acor­da­dos en di­ciem­bre del año pa­sa­do por­que las em­pre­sas no cuen­tan con esos re­cur­sos", sos­tie­nen. Es­ta pos­tu­ra fue la que lle­vó a la Pro­vin­cia a apor­tar 1,16 mi­llón de pe­sos y a ges­tio­nar lue­go $ 2 mi­llo­nes an­te la Na­ción. Es­to úl­ti­mo fue lo que se que­da­ron es­pe­ran­do sin­di­ca­lis­tas y em­pre­sa­rios ayer al me­dio­día.

Sin em­bar­go, la pos­tu­ra de Aoi­ta es que las em­pre­sas sí pue­den pa­gar el 21% acor­da­do a fi­nes de 2009 por­que en fe­bre­ro la Pro­vin­cia les otor­gó una re­com­po­si­ción en el cua­dro ta­ri­fa­rio del 18%.

Esa re­com­po­si­ción sa­la­rial im­pli­ca pa­ra ca­da uno de los cho­fe­res en­tre 800 y mil pe­sos de au­men­to, que es­te mes aún no co­bra­ron.

El te­ma de fon­do si­gue sien­do qué se plan­tea­rá pa­ra el me­dia­no pla­zo pa­ra evi­tar que es­ta si­tua­ción de má­xi­ma ten­sión vuel­va a ge­ne­rar­se, tal co­mo ocu­rrió en ca­da arran­que de mes du­ran­te es­te año. Pa­ra es­to hay una idea cen­tral que es que la Pro­vin­cia se apo­de­re del 20% de los sub­si­dios que la Na­ción en­vía a Cór­do­ba pa­ra las em­pre­sas que re­co­rren me­nos de 60 ki­ló­me­tros y que prác­ti­ca­men­te cu­bren los tra­yec­tos den­tro del gran Cór­do­ba y Car­los Paz. Ese 20% im­pli­ca­ría $ 1,8 mi­llón que se des­ti­na­ría a las 13 em­pre­sas in­te­rur­ba­nas que son las que pre­sen­tan los pro­ble­mas pa­ra pa­gar los ha­be­res com­ple­tos. Sin em­bar­go, en cua­tro me­ses, es­ta me­di­da no se to­mó y la so­lu­ción si­gue pen­dien­te.

Las interurbanas aseguran que no pueden "ni pensar" en otra suba

Las em­pre­sas de trans­por­te sa­lie­ron ayer al cru­ce de las in­ten­cio­nes del sin­di­ca­to de Aoi­ta de co­men­zar a ne­go­ciar un nue­vo in­cre­men­to sa­la­rial a par­tir de es­te mes.

El gre­mio ya pre­sen­tó el pe­di­do de rea­per­tu­ra de pa­ri­ta­rias en la Se­cre­ta­ría de Tra­ba­jo de la Pro­vin­cia y le fi­ja­ron la pri­me­ra fe­cha de ne­go­cia­ción pa­ra el 21 de abril.

Sin em­bar­go, los em­pre­sa­rios se­ña­la­ron ayer que "es im­po­si­ble pen­sar en un nue­vo in­cre­men­to cuan­do te­ne­mos mu­chas em­pre­sas que ni si­quie­ra pue­den pa­gar el 21% acor­da­do en di­ciem­bre. La­men­ta­ble­men­te esas com­pa­ñías no re­ci­ben sub­si­dios de la Na­ción y en­ton­ces se les ha­ce muy di­fí­cil afron­tar los sa­la­rios", se­ña­ló Héc­tor Pfe­ning, pre­si­den­te de la Fe­tap.

El di­ri­gen­te em­pre­sa­rio ad­mi­tió de to­dos mo­dos que "el res­to de las em­pre­sas es­tán un po­co me­jor, pe­ro igual no tie­nen re­cur­sos pro­pios pa­ra pa­gar más sa­la­rios. La úni­ca po­si­bi­li­dad de otor­gar un in­cre­men­to en ese ca­so se­ría me­dian­te un au­men­to de los sub­si­dios o de las ta­ri­fas. Sin eso, tam­po­co po­drán otor­gar me­jo­ras", apun­tó Pfe­ning.

Des­de la cá­ma­ra em­pre­sa­ria in­sis­ten en la ne­ce­si­dad de des­do­blar el con­ve­nio co­lec­ti­vo de tra­ba­jo pa­ra que es­tos dos gru­pos de em­pre­sas pue­dan ne­go­ciar por se­pa­ra­do, da­do que pre­se­ntan rea­li­da­des dis­tin­tas. Lo mis­mo ocu­rre con las ur­ba­nas, co­mo la de Río Cuar­to.