Los altos costos de las licitaciones eran la principal traba para asfaltar muchas de las calles que hace más de 10 años requieren dejar de ser de ripio en Tunuyán. Así lo argumentan desde la comuna y aseguran que ése fue el motivo para crear un área vial en el municipio. De esta manera, con maquinarias propias y empleados municipales, han podido hacer frente a tales obras.

En total, este equipo de diez obreros municipales ya ha asfaltado más de 60 mil metros cuadrados en distintos rincones del departamento. "Es un gran orgullo, porque hasta el año pasado esta gente estaba limpiando calles o cunetas y ahora trabaja como cualquier profesional vial. Están muy entusiasmados y comprometidos", destaca Jorge Galdeano, el responsable del área.

La iniciativa ha permitido a la comuna reducir los costos al máximo. "Las empresas oferentes pedían mucho en las licitaciones y, si bajaban los precios, te avisaban que también iban a bajar la calidad", señaló el funcionario. El metro cuadrado de asfalto, que las firmas del rubro valuaban en unos 220 pesos, para el municipio hoy tiene un costo de 26 pesos, según refieren desde el área.

El plan de mejora ya va por su tercera etapa y los trabajos han finalizado en el barrio Villa Juanita, Eva Perón y Costanera, así como en las calles individuales Echeverría, Santa Cruz, Río Negro, Hilario Cuadros y Lisandro de la Torre, todas de la ciudad tunuyanina.

"Muchas de las calles que ya están terminadas, no las podríamos haber realizado con el presupuesto municipal. Son obras que, por los montos, habría que cobrar a los frentistas por reembolso, según estipula la ley", plantea Galdeano, quien -antes de ingresar al municipio- se desempeñó por 26 años en la Dirección de Vialidad.

Para poder ocuparse de sus nuevas funciones, los diez empleados municipales recibieron una capacitación previa en herramientas y técnicas viales. El hombre que actualmente conduce las obras, Enrique Ceschi, también cuenta con 20 años de experiencia, trabajando en las reparticiones de Vialidad de la provincia.

La reducción de costos que han alcanzado con este innovador sistema ha generado interés en otras administraciones departamentales. Incluso estarían cerrando un acuerdo con el municipio de Luján de Cuyo, para intercambiar experiencia y maquinarias. Sucede que, hasta el momento, Tunuyán no cuenta más que con las herramientas básicas para tal emprendimiento: un camión asfaltero y una motoniveladora. Compraron el primero y contaban con la segunda. "Sabemos que nos falta equipo, pero poco a poco lo iremos adquiriendo", expresó el encargado del proyecto.

La idea -según apuntan desde el Ejecutivo- es que esto quede como una política permanente. No licitar más obras viales sino que las mismas queden como un servicio municipal de tantos, como la recolección de residuos o el barrido de calles. Este grupo de empleados, previamente, también realiza la construcción de cunetas y cordones de las vías públicas.

En cuanto a la calidad, Galdeano asegura que no ha mermado con este sistema. Expuso que están realizando un paquete estructural de material pétreo y arcilla de unos 25 o 45 centímetros, dependiendo del tipo de suelo, que suele ser muy inestable en la región. El año pasado se sometió a muchas calles céntricas a este proceso más el riego de imprimación (que lo cubre) para dejarlas en condiciones. Pero a las que llevan asfalto, se le agrega el sellado de refuerzo con capas asfálticas de 3 centímetros.

Ahora, el área quiere llegar a los distritos con estas tareas. Los primeros que se verán favorecidos son los vecinos de Los Sauces, que se encuentran camino al Manzano Histórico. También, está en carpeta la construcción del paquete estructural y de imprimación en el Barrio del Centro Empleados de Comercio.