Sobre este tema, la titular del Tribunal, doctora Marcela Noé, manifestó en conferencia de prensa que “se están recibiendo 3.000 infracciones de tránsito por mes, a las que hay sumarles las que tenemos por estacionamiento medido. Debido a que la competencia del Tribunal abarca varias áreas, a todo lo relacionado con el tránsito debemos agregarle también las gestiones vinculadas con el comercio y otras actividades”, indicó la jueza. Asimismo dijo que “los números de las multas se mantienen gracias al trabajo de los inspectores y policías que son los encargados de realizarlas”.

Los problemas

“Hay muchos casos de infractores que reinciden; no todas las multas son de gravedad pero es normal que la gente acumule infracciones por estacionamiento medido (falta de boleta), una situación diferente a la que se produce con el caso del giro a la izquierda”, sostuvo la titular del Tribunal y añadió que “sobre este último tema generalmente quienes reciben la multa son conductores que comenten esa falta por única vez, tenemos vecinos que doblan mal en algunas calles y alegan desconocimiento de la normativa. Si bien esta prohibición en la Ley de Tránsito está vigente desde 1995 y siempre se hicieron controles, en los últimos tiempos hubo un refuerzo en los operativos y se colocaron más carteles para llamar la atención de los conductores”.

La normativa

Sobre otras violaciones a la Ley aclaró la doctora Noé que “pasar el semáforo en rojo es una de las infracciones más graves y en la que hacemos hincapié para controlar con mayor rigidez. Junto a Inspección General lo que hicimos fue distinguir las esquinas peligrosas de la ciudad y las mismas fueron demarcadas porque el objetivo de los controles es tratar de evitar accidentes”, resaltó la jueza de Faltas del Municipio.

Motocicletas

El Tribunal de Faltas recordó ayer las modificaciones que se implementaron en materia de documentación para las motocicletas ya que los vehículos de este tipo que sean secuestrados por carecer de documentación reglamentaria sólo podrán ser restituidas a su propietario cuando éste presente la cédula verde correspondiente y coloque la chapa patente en su rodado.

Esta dependencia municipal mencionó además que “antes se entregaba la motocicleta cuando el infractor acreditaba el inicio del trámite para la obtención de la patente ante el Registro de la Propiedad Automotor asignado por su jurisdicción, pero ese mecanismo fue modificado”, señaló un informe de la Comuna. .

Actualmente los comercios que se dedican a la venta de este tipo de rodados entregan las motocicletas patentadas y con su respectiva cédula verde; de ahora en más dicho trámite no queda en manos del adquirente sino que es responsabilidad de los concesionarios del rubro.

Asimismo la Dirección Nacional del Registro de la Propiedad Automotor confeccionó una nueva cédula para las motos que reúne mayores condiciones de seguridad con el fin de evitar falsificaciones. Por otra parte, y como medida complementaria, la chapa patente de estos vehículos será oficial con características similares a las que actualmente utilizan los automóviles. Estas normativas fueron emitidas en razón de la existencia de una considerable porción del parque de motos que aún no cumplió con los trámites para la inscripción en los registros. “En este momento tenemos una gran cantidad de rodados que se encuentran circulando y que carecen de identificación, en franca violación de las previsiones contenidas tanto en el régimen jurídico del automotor como en las leyes de tránsito, seguridad vial y decretos reglamentarios afines”, indicó el Municipio a través de un informe que llegó a LA OPINION.

Multas pendientes

Se recuerda que mediante la promulgación de la Ordenanza Nº 6.408/06 los trámites que se formalicen ante el Municipio relacionados con el otorgamiento o renovación de la licencia de conducir cuentan en su comienzo con el requerimiento de un certificado de libre deuda de obligaciones comunales por multas de infracciones. Asimismo tienen que contar con una constancia expedida por el Tribunal de Faltas. El Juzgado de Faltas creó el registro correspondiente, en el que incluyen a infractores o contraventores con sentencia firme del organismo y la inscripción caduca a los dos años de la comisión del hecho. Esta es una de las normas nuevas que se exige antes de tramitar la licencia; los usuarios deben tener un libre deuda que desde el Tribunal se entrega si están dadas las condiciones. Las personas consultan si tienen infracciones que pueden estar pendientes de pago y se les informa el estado, porque lo importante es que conozcan su situación ya que depende de este punto la entrega o no del carnet.