EN TRES AÑOS Y MEDIO SE INVIRTIERON MAS DE 1700 MILLONES DE PESOS EN RUTAS

En tres años y medio de gestión el Laboratorio de análisis de suelos de Vialidad ha evaluado 5794 kilómetros de caminos y se han realizaron más de 100 estudios para establecer la composición morfológica del suelo antes del inicio de una construcción. Además, se llevan invertidos en la provincia más de 1700 millones de pesos en infraestructura vial, según un informe que este lunes elevó el director de Vialidad, al gobernador Sergio Urribarri
Vialidad es el único organismo de la provincia que alberga un laboratorio de análisis de suelos. Esta área trabaja con laboratorios de obras de las distintas inspecciones en todo lo que hace a las distintas etapas de construcción de los diferentes trabajos que se ejecutan.

Hay dos etapas básicas para la realización de estudios y/ o ensayos a saber. Una en campaña mediante la extracción de muestras y luego en gabinete mediante la realización y cálculo de los ensayos.

El área estudios y ensayos tiene a su cargo el seguimiento y la evaluación del estado de la red caminera, ya sea pavimentada como no pavimentada, proponiendo tareas de rehabilitación en caso de ser necesarias. Realizando ensayos de Penetrómetro Dinámico de Cono (DCP), reflexiones, densidades, mediciones de radios de curvaturas mediante regla de Benkelman.

El área suelos, uso vial, mecánica de suelos y fundaciones, ubica y cúbica yacimientos, ya sean de suelo calcáreo, ripio, seleccionado, entre otros, en los distintos puntos de la provincia para luego conocer su perfil edafológico y determinar sus aptitudes para poder utilizarlos en obra.

En tanto, el área mezclas elaboradas se encarga de realizar dopajes y verificaciones de fórmulas de obra de cemento asfáltico (Método Marshall), tanto en frío como en caliente, ya sean para base negra y/o carpeta determina el por ciento de C.A., realizando a los áridos los ensayos granulometrías, cubicidad, desgaste por métodos Los Ángeles. También calibración de aros dinamométricos.

Realiza ensayos de pintura reflectante para demarcación horizontal, además del contenido de las esferillas de vidrio, de gasoil, ensayo asfáltico como penetración, viscosidad, punto de ablandamiento, dopaje, módulo de fineza, determinación equivalente de arena, granulometría y todos los ensayos de rotura a la tracción y comprensión de probetas de hormigón que proveen las distintas inspecciones de obra.

“En el marco del gran desarrollo vial impulsado por la presidenta Cristina Fernández que se plasma en lo más de 700 kilómetros de rutas rehabilitadas a nuevo y que incluye además más de 2000 kilómetros de camino de ripio y broza construidos y reconstruidos, con más de 56 nuevos accesos a diferentes localidades, entre otras obras, este gestión ha posicionado a Entre Ríos en los primeros lugares en cuanto a su crecimiento económico”, dijo al respecto el funcionario provincial.

“Pero, además de construir caminos, accesos, puentes, para mejorar la calidad de vida de los vecinos, de dotar de mejores condiciones laborales a sus empleados; Vialidad también colabora con instituciones intermedias a través de diferentes áreas como la Dirección de Tecnología de Materiales”, precisó el funcionario.

En ese sentido, la titular del área, María Quiroga, precisa que se ejecutan y ejecutaron más de 100 estudios en organismos públicos y privados desde el inicio de la gestión. Entre otros objetivos, se busca establecer la composición morfológica del suelo antes del inicio de una construcción.

Es así como se colabora con las siguientes áreas de la provincia: subsecretaría de Arquitectura, dirección de Hidráulica, secretaría de Planeamiento, Superior Tribunal de Justicia (STJ), varias juntas de Gobierno. Además, los trabajos se efectuaron a requerimiento de clubes, escuelas y parroquias.

Desde el área vial antes citada, destacaron los trabajos realizados en distintos puentes, destacándose los realizados en la zona de Paso Vasallo (Departamento Gualeguaychú) que insumió la realización de 17 sondeos en el 2009. Recordemos que el puente proyectado a emplazar aguas abajo del paso existente, tiene una longitud de 720 metros.

Es importante destacar los trabajos experimentales con productos estabilizantes iónicos de suelos en diversos caminos de los departamentos Paraná, La Paz, Federal y Nogoyá, donde se realizaron las evaluaciones antes y después de la utilización del novedoso producto.

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