“La verdad es que cada vez cuesta más caro mandar a un hijo a la escuela”. “Se aproxima el inicio de las clases y no sé cómo vamos a hacer para que el sueldo alcance”. Los padres tucumanos se afligen, y no es para menos: la devaluación se encargó de inflar los precios de la canasta escolar en aproximadamente un 20% y, como si eso fuera poco, habrá que afrontar un aumento en el costo del transporte.

Cuando comience el ciclo lectivo (en principio, previsto para el 26 del corriente, aunque los gremios advirtieron que recién sería el 5 de marzo debido a la falta de un acuerdo salarial), los papás deberán pagar $ 550 por cada chico para que los trasladen de la casa al colegio y viceversa.

Según confirmaron des de la Asociación de Propietarios de Transportes Escolares, el precio representa un incremento del 19,5% con respecto al año pasado y es la tarifa testigo que rige para San Miguel de Tucumán, por lo que el costo puede subir en distancias mayores.

Teniendo en cuenta que hay 20 días de clases por mes (sin contar los feriados), con la nueva tarifa cada viaje en transporte escolar será de $13,75 ($ 27,50 diarios).

Este valor que es muy superior al del abono escolar que (calculado en función a un valor del boleto mínimo a $ 2,70) tiene un precio, por viaje, de $ 0,95 para los alumnos estatales primarios y de $ 1,19 para los del secundario; mientras que para los estudiantes del sector privado, en ambos niveles, es de $ 1,42.

Es oportuno aclarar que esos precios de los abonos escolares se mantendrán vigentes hasta tanto se actualice el valor del boleto urbano, cuya tarifa se discutiría en marzo próximo, de acuerdo a lo informado por autoridades del Concejo Deliberante, que ya recibieron un informe de las empresas según el cual el viaje mínimo debería costar $ 5,53 (un 80 % más caro que los $ 3 actuales).

Según explicó a LA GACETA el presidente de la Asociación de Propietarios de Transportes Escolares, Guillermo Totongi, el precio sugerido de $ 550 por niño surge de un estudio de costos realizado por el sector “que tomó en cuenta los incrementos registrados en los valores de combustibles, repuestos, seguros, personal y unidades nuevas”.

“El costo de prestación del servicio subió considerablemente y el incremento de la tarifa tendría que haber sido de un 29 %, lo que habría elevado a más de $ 600 el precio por chico, pero se decidió minimizarlo para que el impacto no sea tan grande y se vuelva en contra de la actividad”, admitió.

Totongi informó que la última actualización, en la que se fijó en $ 460 la tarifa, se concretó en agosto del año pasado. “Desde entonces, todos los incrementos que hacen a la operatividad del servicio fueron absorbidos por los dueños de las combis”, resaltó.

Actividad en crisis

En la actualidad, son aproximadamente un centenar los transportes escolares habilitados por la Municipalidad de San Miguel de Tucumán y que trasladan a unos 4.500 chicos, en dos turnos (los cupos son de entre 25 y y 35 asientos, según las unidades).

En 2009, las combis que prestaban el servicio eran 400, lo que indica que la actividad se encuentra en un franco declive, puesto que cayó un 75% en un período de cinco años. “Venimos sufriendo un gran deterioro y desde el año pasado estamos pidiendo que se declare la emergencia para salvar a la actividad”, indicó el empresario.

Totongi dijo que no pretenden subsidios del Estado y que, en cambio, solicitan que se autorice a los dueños de las combis habilitadas a realizar un servicio combinado entre transporte escolar y viajes de turismo.

“Presentamos un proyecto en 2004, pero no nos habilitan porque la municipalidad se maneja conforme a sus ordenanzas y la provincia con sus leyes. En cambio, en Córdoba y Mendoza, que son provincias con un gran potencial turístico, las normativas están unificadas y si se permite realizar estas actividades mixtas”, concluyó.

Inflación tucumana: Romano norri pide difundir índices locales

El legislador radical Federico Romano Norri le solicitó al Gobierno provincial que vuelva a difundir el índice de inflación que elabora la Dirección de Estadísticas. Según el parlamentario opositor, la medida podría ayudar a mejorar la confianza pública en las estadísticas oficiales y a contar con elementos técnicos para seguir la evolución real de los precios. En este sentido, sostuvo que el gobernador José Alperovich “decidió tapar la inflación local para no contradecir a la Nación. Ahora, sería bueno recuperar autonomía técnica en este tipo de datos que ayudan a proyectar políticas de largo plazo y a medir la evolución de toda la actividad económica”, lanzó.

Reclaman precisiones: el PO criticó el nuevo método del indec

El referente del Partido Obrero en Tucumán, Daniel Blanco, criticó que el nuevo Indice de Precios al Consumidor Nacional Urbano del Indec haya nacido “sin mayores precisiones, ni metodológicas ni fácticas, porque en primer lugar habría debido esclarecer en qué consistían los ‘defectos’ de los cálculos precedentes, desde 2008”. Además, el dirigente de izquierda advirtió que el acuerdo” Indec- FMI apunta a iniciar un nuevo ciclo de endeudamiento internacional (y el ‘ajuste’ correspondiente de salarios y gastos sociales), encima de la deuda pública gigantesca que se ha acumulado del orden de los U$S 300.000 millones”.

“Mintieron siete años”: Polino pide echar a funcionarios del Indec

BUENOS AIRES.- El representante legal de Consumidores Libres, Héctor Polino, señaló ayer que “el nuevo índice de inflación transparenta una situación que era insostenible” y pidió la remoción de las autoridades del Indec, a cargo de las mediciones. “Se impone el desplazamiento de los directivos del Indec, que estuvieron mintiendo durante siete años, reincorporando a los funcionarios de carrera que fueron arbitrariamente despedidos de sus cargos”, sentenció. Además, el ex diputado socialista agregó que a la inflación “ahora hay que combatirla”. “Pasamos a batir un récord latinoamericano al tener la inflación del mes de enero más alta de los países de la región”, añadió. (DyN)

Iniciativa del socialismo: proponen emitir billetes de $ 200 y $ 500

BUENOS AIRES.- El diputado nacional Roy Cortina propuso emitir billetes de $ 200 y $ 500 y que se acuñen monedas de $ 5 y $ 10 para “hacerle más fácil la vida a la población tras la violenta devaluación”. El legislador del socialismo en UNEN señaló en un proyecto de ley que también podía imprimirse en los billetes a modo de homenaje a las figuras de Mariano Moreno y Alfredo Palacios. El parlamentario opositor también dijo que buscaba beneficiar a “asalariados, y en especial a jubilados, que cuando van a un cajero para cobrar un sueldo devaluado tienen que irse cargando grandes fajos de billetes de escaso valor”. (DyN)

“Prefieren llevar a sus hijos en moto”

Según el presidente de la Asociación de Empresarios de Transportes Escolares, Guillermo Totongi, la actividad viene retrocediendo debido a que perdió competitividad frente al servicio de ómnibus “que tiene la posibilidad de ofrecer tarifas mucho más bajas” y debido a que “cada vez es mayor la cantidad de padres que prefieren llevar a sus hijos a la escuela en moto”. En este sentido, Totongi consideró que ese medio de transporte “es el favorito desde hace tiempo para muchos papás, debido a que las motos son accesibles, tanto para trasladarse como para comprarlas, porque hasta quien cobra un plan social va con un recibo y sin más le entregan una moto para pagar en cuotas”.