García Mérida tiene casi 40 años al frente de ese organismo y dijo que nunca antes en la historia vio una oleaje de compra venta como en el presente, aunque –aclaró- en la década del ’90 hubo un par de años que también fueron muy buenos para el sector.

“En la década del ’90 hubo algún período de crecimiento con altos patentamientos, pero la verdad es que se venden muchos coches y motos, hay mucho movimiento del usado, ahora se hace la transferencia que antes no se hacía y ahora por razones impositivas se hacen todos los trámites, o quizás por la no compra de dólares, en realidad no sabemos por qué”, dijo.

“El registro siempre está lleno, es fácil ver que no se puede estacionar en ningún lugar. Antes era una oficina registral y nada más, los mandábamos al Banco y a Rentas y ya está, ahora somos agentes de retención de impuestos y multas, a la gente le facilitaron muchas cosas pero acá se atomiza mucho”.

Siguió: “Hay muchos trámites y nosotros tenemos mucho personal. A la gente le llama la atención la cantidad de trámites que hay en Trenque Lauquen. Acá hay más trámites que en cualquier lugar, y viene mucha gente de afuera a vivir aquí, se puede ver en la construcción”.

-Un mito urbano dice que aquí no hay dos registros del automotor porque usted no lo permite.

-No tengo tanto poder, no tengo contacto con el gobierno ni nada. Es un mito porque el sistema de remuneración no tiene relación con la cantidad de patentes, es probable que algún registro chico como de la zona haga más dinero. Yo tengo 10 empleados. Lo que pasa es que la gente paga fortunas para hacer los trámites a mi a veces hasta me da vergüenza cobrar todo lo que se cobra. Se aumentaron todos los impuestos.

“Es una gran responsabilidad manejar tanto dinero. La realidad es que a mi no me conviene tanta cantidad de gente y trámites”.

A la hora de números dijo que se patentan 100 0 Km por mes y se hacen 300 transferencia por usados, y no sumó el dato de las motos que sería mucho más importante que el de autos.