Sin trenes por obras de electrificación

Sin trenes por obras de electrificación

Desde hoy y por el lapso de 90 días, no habrá servicio en el ramal Constitución-La Plata por el trabajo de tendido de cables. Los usuarios serán transportados en micros

La Operadora Ferroviaria del Estado de Nuevos Ferrocarriles Argentinos comunica que a partir de hoy, con motivo del avance de la obra de electrificación de vías del ramal Plaza Constitución-La Plata, se interrumpirá el servicio de ramal Quilmes, que será suplantado por un servicio especial de micros. El mismo se implementará como un servicio especial de colectivos para suplir la circulación de los trenes.

Mientras se desarrollen los trabajos de tendido de cables y se deban desplegar maquinarias en zona de vías, la Operadora Ferroviaria pondrá a disposición de los pasajeros colectivos de ida y vuelta cada tres minutos, que cubrirán los servicios de trenes entre Plaza Constitución y La Plata y entre Plaza Constitución y Bosques (Vía Quilmes).

Identificación

Las paradas estarán identificadas con cartelería institucional y los colectivos también contarán con carteles indicativos de destino. Los pasajeros pueden utilizar el servicio de colectivos abonando el pasaje de tren en las boleterías de las estaciones.

Respecto a la obra, el avance de la electrificación se realizará desde Avellaneda en sentido hacia la ciudad de La Plata. Se electrificarán los 52,6 kilómetros de vía doble del ramal, que implicará la construcción de 1.754 pozos en los que se construirán las bases para la plantación de la misma cantidad de postes de hormigón, de 12 metros de altura, sobre donde se hará el tendido de cables.

La finalización de la obra permitirá la incorporación de los coches eléctricos 0 KM de última generación y se podrá mejorar la frecuencia de trenes, pasando de un tren cada 24 minutos a uno cada 12, además de la reducción de tiempo de viaje, que será de 80 minutos a 55 entre cabeceras.

Por último, se pide a los automovilistas no estacionar en las paradas de colectivos determinadas para este servicio, para agilizar la circulación de las unidades. En tanto que para mayor información, ingresar a www.trenesargentinos.gob.ar y en 0800-222-TREN (8736).

Cronograma de salidas de los micros que suplantarán a las formaciones del ferrocarril

* Estación Plaza Constitución: Avenida General Hornos y Caseros.

* Estación La Plata: Servicio a Plaza Constitución: Avenida 44 entre 1 y 115; Servicio a Quilmes/a Berazategui: Avenida 1 entre 42 y 43.

* Estación Quilmes: Entre Ríos (entre Gran Canaria y edificio de la estación).

* Estación Berazategui: Lisandro de la Torre al 1500 (frente a la estación).

* Estación Darío Santillán y Maxi Kosteki: Avenida Hipólito Yrigoyen al 400 (frente a la estación).

* Estación Sarandí: Mitre al 2900 (frente a la estación).

* Estación Villa Domínico: Emilio Zola al 4900 (frente a la estación).

* Estación Wilde: Ramón Franco al 6100 (entre Las Flores y Martín Fierro).

* Estación Don Bosco: San Martín al 1100 (entre Gutiérrez y Chaco).

* Estación Bernal: San Martín al 400 (entre Castro Barros y 9 de Julio).

* Estación Ezpeleta: Avenida Centenario (frente a la estación).

* Estación Plátanos: Avenida Presidente Néstor Kirchner entre 44 A y 45.

* Estación Hudson: Calle 58 (frente a la estación).

* Estación Pereyra: En el playón de la estación.

* Estación Villa Elisa: En el playón de la estación.

* Estación City Bell: Camino Centenario (frente a la estación).

* Estación Gonnet: Camino Centenario y 501 (frente a la estación).

* Estación Ringuelet: Avenida 7 entre 509 y 510.

* Estación Tolosa: Calle 528 Bis al 640.

* Estación Villa España: Avenida Luis Agote (frente a la estación).

* Estación Ranelagh: Avenida Luis Agote y 361 (frente al parque de la estación).

* Estación Sourigues: Avenida Luis Agote al 130 (frente a la estación).

* Estación Bosques: Diagonal Constancio Vigil y Pablo Podestá (en el playón de la estación).

 

Los recorridos

 

* Plaza Constitución-Quilmes directo por autopista.

* Plaza Constitución-Berazategui directo por autopista.

* Plaza Constitución-La Plata directo por autopista.

* La Plata-Quilmes directo por autopista.

* La Plata-Berazategui directo por autopista.

* La Plata-Berazategui y estaciones intermedias.

* Santillán y Kosteki-Berazategui y estaciones intermedias.

* Berazategui-Bosques y estaciones intermedias.

 

Randazzo: "se cumplirá el viejo sueño de ver al Roca electrificado"

 

  "Es una obra que hace más de 40 años viene siendo prometida y estamos ahora en pleno proceso de ejecución por lo que partir del lunes (por hoy) cerraremos la prestación del servicio", manifestó el funcionario desde China, donde repasará con el gobierno de ese país los plazos de entrega de 100 coches cero kilómetro para el ramal que une Constitución con La Plata.

  Al respecto, el Ministro indicó que los vagones "van a llegar no más allá de finales de septiembre" y destacó que las obras en el Roca demandaron una inversión de 500 millones de dólares conseguidos con financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) "a muy largo plazo, económico y beneficioso para Argentina".

  Un total de 220 colectivos cubrirá el trayecto entre Constitución y La Plata y entre Constitución a Bosques desde hoy, cuando den inicio las obras de electrificación.

  Los colectivos circularán entre las 4 y las 23 y las paradas estarán identificadas con cartelería institucional, mientras que las unidades también contarán con carteles indicativos de destino al tiempo que los pasajeros deberán abonar el pasaje de tren en las boleterías de las estaciones antes de abordar los colectivos.

  "Pedimos disculpas a los pasajeros pero sabemos que estamos cumpliendo un sueño de ver al Roca electrificado", manifestó Randazzo en declaraciones a radio Continental.

  Por otro lado, el titular de la cartera del Interior ratificó que a partir del 18 de septiembre se inaugurará el servicio entre Constitución y Bahía Blanca "con formaciones cero kilómetro".

  Los precios del boleto irán de 355 a 1.135 pesos, "un 40% menos que un boleto de colectivo", precisó el Ministro.

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