Autoridades provinciales esperan una serie de estudios para establecer el impacto ambiental que provocó el derrumbe. Esta semana se presentarían los proyectos ejecutivos para la reconstrucción del sector dañado.
El director del Instituto Portuario Provincial de Entre Ríos (IPPER), Hugo Rodríguez, afirmó que aguardan los resultados “de los estudios de suelo para saber las causas” del hundimiento de una playa de acopio y la caída del muelle del Puerto de Ibicuy.
En tanto, el funcionario explicó que en tanto “se están haciendo todos los trabajos de seguridad, que están casi concluidos. El levantar los camiones que cayeron al agua, la camioneta, la cinta transportadora, ya está todo fuera del agua. Se está reparando para ponerlo en funcionamiento”.
Ahora, y según dijo Rodríguez a Noticias Entre Ríos, se “aguardan las conclusiones de los estudios para conocer las causas”, adelantó que “en esta semana se tienen que presentar todos los proyectos ejecutivos para la reconstrucción de la parte dañada”. Y ahondó: “Hasta el momento se avanzó en todo lo que sea seguridad y estudio de suelo para hacer dos proyectos ejecutivos y determinar las causas del hecho; obviamente que no se puede presentar un proyecto ejecutivo sin conocer éstas, porque en función a las causas se dan las soluciones”.
Sobre el proceso en sí que iniciará una vez conocidos los resultados de los informes, describió: “Hay dos etapas, una es la rehabilitación del Muelle Islas, que a partir que aprobemos el proyecto ejecutivo son unos cuatro meses”, en tanto la segunda etapa tiene que ver con la misma tarea en el Muelle Continental, que insumirá “unos seis meses más, a partir de aprobarse también el proyecto ejecutivo”. Estas obras se ejecutarán de forma paralela, si bien “son dos proyectos individuales”.
“Lo primero que se hizo fue un estudio con buzos para ver las condiciones del río, dónde estaban las cosas que se cayeron al agua, y poder rescatar de la mejor manera posible este andamiaje de hierro y muelle”, expuso. Respecto al tanque de combustible que representaba un posible riesgo de contaminación, Rodríguez aseveró: “A los diez días se sacó todo el tanque de combustible perfectamente y sin ningún tipo de derrame”.
Finalmente, explicó que todas las operaciones “llevan su tiempo porque todo es revisado y comunicado al Juzgado Federal de Concepción del Uruguay, y no sólo comunicadas sino auditadas por la Prefectura Naval Argentina”, organismo este último a quien “presentamos un plan de acción que debe aprobar, y luego de presentarlo al juez, puede realizarse”.
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