Referentes de distintos barrios de Junín se manifestaron ayer en desacuerdo con los recorridos propuestos por las cuatro empresas que se presentaron este miércoles a la licitación del transporte urbano.

En este sentido, fomentistas de distintos sectores de la ciudad cuestionaron que los trayectos “dejan afuera” a barrios populosos de Junín.

En diálogo con DEMOCRACIA, el presidente de la Sociedad de Fomento del Barrio Ferroviario, Martín Sofía, afirmó: “No estoy de acuerdo con los recorridos propuestos, porque hay muchos barrios que quedan excluidos: los barrios FONAVI, UOCRA, Canillita, parte de San Antonio y de San Cayetano quedamos afuera. No me interesa qué empresa va a prestar el servicio, pero sí que nos tengan en cuenta en el recorrido. Ninguno de estos trayectos tiene en cuenta las necesidades de todos. No pasa ni por los lugares neurálgicos de Villa Belgrano, ni por Rivadavia”.

Por su parte, el presidente de la Sociedad de Fomento de Prado Español, Osvaldo Giapor, señaló: “Sabemos la necesidad del transporte público, por eso me gustaría que se llegue a un acuerdo. Me parece que un barrio tan populoso como Prado Español no debería quedarse sin transporte. Creo que el colectivo tendría que pasar por alguna de las grandes arterias del barrio, como son Posadas y 9 de Julio”.

“Es un buen comienzo”

Consultado por este diario, el secretario General del Gobierno local, Mauro Gorer, defendió el llamado a licitación realizado por el Municipio y afirmó: “Sabemos que no cubre la totalidad de las expectativas de la gente de determinados sectores de la ciudad, pero es un buen comienzo y además está la posibilidad de que otros empresarios se animen a tomar esta iniciativa y que algún día podamos cubrir la totalidad de la ciudad”.

Al mismo tiempo, el funcionario aclaró que, según quedó establecido en el artículo 24 del pliego de bases y condiciones de la licitación, el Ejecutivo se reserva el derecho a introducir modificaciones en los recorridos antes de resolver la adjudicación.

Subsidios

Según indicó Gorer, el Departamento Ejecutivo se comprometió con las empresas a acompañarlas en la consecución de subsidios provinciales y nacionales para la prestación del servicio.

Además, les aseguró que contemplará la posibilidad de que los empresarios puedan explotar las unidades con publicidad, sin el pago de derechos o contribuciones.

En este sentido, el funcionario afirmó: “Para que todo esto ocurra, el pliego de bases y condiciones fue oportunamente elevado al Concejo Deliberante para su observación o modificación, pero no se hizo ninguna. Ahora, con las propuestas realizadas, esperamos la generosidad del Honorable Cuerpo para que esto se apruebe”.

Precios “altos”

Las cuatro empresas oferentes dieron a conocer no sólo los recorridos, sino también el valor de la tarifa.

En esta línea, Gorer adelantó que habrá un boleto escolar de dos pesos y uno común que irá de los 2.75 a los tres pesos con cincuenta centavos.

En tanto, quienes deban trasladarse a las localidades vecinas, deberán pagar entre cinco y seis pesos.

No contempla la posibilidad de trasbordo o conexiones al mismo precio.