Lo aseguró el director de Transporte de la Municipalidad. Reconoció que viaja más gente parada de lo permitido, pero que no hacerlo acarrearía más demora o más costos.
El tránsito en la ciudad de La Plata suele ser siempre un tema difìcil de abordar. Y cuando se trata de transporte público, se suman más variables y no siempre todos parecen comprender la problemática en sí misma. Gabriel Pérez, director de Trasporte de la Municipalidad de La Plata hizo declaraciones a Radio La Plata sobre la situación del sector en la ciudad y explicó que "venimos de las vacaciones de invierno y la frecuencia de los micros disminuye. Ahora, retomando el ciclo escolar, se retoma la frecuencia habitual y desde la Dirección se trabaja en puntos específicos haciendo controles en lugares donde se satura la carga”.
Respecto al número de siniestros en transportes públicos, Pérez señaló que “es relativamente bajo respecto a la media de la actividad. A veces se corresponde con accidentes con conexiones importantes, entonces, toma algún grado de repercusión, pero el parque móvil municipal supera los 300 micros en la hora pico”.
“Es un fenómeno que se da en todas las grandes ciudades. La gente que va en el pasillo está por encima de lo que se permite, en hora pico el propio usuario trata de subirse como puede”, explicó. Y agregó: “La actividad comienza con un nivel de frecuencia importante desde las 6 y hasta las 20.30. Se necesitan muchísimos recursos humanos para el monitoreo en tiempo real a eso”.
“Se trabaja sobre esos puntos que generan conflicto y en función de eso se busca establecer refuerzos y generar rondines escolares. Eso en lo que hace a líneas municipales que son Este, Oeste, Norte, Sur, 520, 506, 508. Hay que distinguir de las líneas cuya autoridad de aplicación es la Provincia, como la 202, el 214, 273, 275”, continuó Pérez.
De esta manera, aseveró que “reducir la capacidad de carga de micros, implicaría agregar más micros al sistema y un mayor costo. Hoy el gobierno nacional ha hecho un gran esfuerzo en mejorar el servicio público de transporte para que la tarifa no se dispare. Asociar que toda la gente vaya sentada o que solo 10 tipos vayan en el pasillo, imaginate cuantos micros más implicaría”.
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