La formación llegó a la estación de Sáenz Peña y luego se trasladó hasta Avia Terai, de donde partió en horas de la tarde de este miércoles, tras cargar en Barranqueras el cargamento de leña blanda para celulosa, en Palpalá, provincia de Jujuy.

Un convoy compuesto por 30 vagones cargados de leña en Barranqueras, con destino a Palpalá, Jujuy, para Aceros Zapla, espera la orden de partida de la estación Sáenz Peña con destino a Avia Terai. De allí, por el ramal C-3, con destino a la provincia del norte argentino.

Con este transporte se “nos muestra que este ramal Avia Terai-Sáenz Peña comienza a ser de preponderancia, aunque tiene deterioro y seguimos esperando su reparación, como ya lo hicieron en el tramo Avia Terai - Los Frentones que está en óptimas condiciones”, dijo a NORTE una fuente ferroviaria.

El Belgrano Cargas es una porción sustancial del sistema de transporte de cargas. El conjunto del transporte en la Argentina, en la actualidad, cuenta con un movimiento de alrededor de 25 millones de toneladas y el Belgrano puede aportar cinco millones, con una característica especial: la distancia media del sistema ferroviario argentino es de casi 500 kilómetros, pero la distancia media de los envíos, de la demanda que tiene hoy el Belgrano Cargas será de 900 kilómetros.

Los observadores exponen que el impacto del ferrocarril en términos de tonelada-kilómetro, lo que mide la verdadera intensidad del esfuerzo de transporte, es extraordinariamente beneficioso.