Anoche a última hora, el Gobierno provincial logró una solución parcial en el conflicto del transporte urbano e interurbano de Córdoba. Las empresas iban a concretar un paro por 24 horas ante el recorte en el envío del gasoil subsidiado que dispuso YPF durante este mes y que alcanzó al 20%. Las compañías habían decidido suspender todos los servicios hoy y el fin de semana. Pero luego de extensas reuniones en el Ministerio de Trabajo de la Nación finalmente los funcionarios cordobeses ofrecieron cubrir parte del combustible y con eso se frenó el paro.

Sin embargo, anoche explicaron que los servicios no serían normales sino que se aplicaría apenas un esquema de emergencia que en el mejor de los casos cubriría el 50% de la frecuencia habitual.

En el sistema urbano, la compañía SAT había adelantado que no se plegaría a la medida anunciada con un paro total y que mantendría el mismo esquema que para cualquier otro feriado. Sí en sus servicios interurbanos se sumaría a lo dispuesto por las federaciones empresarias Fetap y Acetac.

Sin embargo, el parche que se colocará hoy para evitar el lock out del transporte servirá para abrir un paréntesis de 24 horas en el conflicto. La medida de fuerza dispuesta para el fin de semana fue ratificada anoche por las empresas, aunque señalaron que era posible que se aplique una solución similar a la de hoy.

En las reiteradas reuniones que se sucedieron ayer buscando alternativas no hubo presencia de la petrolera YPF, eje del conflicto. Sin ese protagonista, desde temprano se sabía que no sería posible encontrar respuestas de fondo. Las empresas insisten en la necesidad de que se normalice la entrega de combustible subsidiado. La razón no es otra que el fuerte impacto en los costos que tiene el recorte en las finanzas empresarias. Mientras el subsidio les permite pagar $ 1 por cada litro de gasoil, en el mercado deberían pagarlo $4. La diferencia mensual en el sistema provincial de transporte asciende a 1,4 millón de pesos adicionales.

Porque mientras a comienzos de mayo la petrolera había anunciado recortes del 15% en el gasoil subsidiado, la semana pasada aumentó el porcentaje al 20%.

La dificultad no es sólo cordobesa. La petrolera resolvió unilateralmente recortar a todo el transporte de pasajeros ese beneficio. ¿El motivo? Las empresas sospechan que detrás hay una maniobra dirigida al Gobierno nacional. “Nos quieren utilizar a nosotros para que esto se visualice. No sabemos cuál es la apuesta final de YPF, lo que sí sabemos es que nuestro margen para no reaccionar es nulo. Nos cortan el subsidio y tenemos que parar los colectivos. No hay otra alternativa en este sistema del modo en el que está armado”, se sinceró un empresario anoche al salir de la última reunión en la que se logró el acuerdo.

Poco antes, los funcionarios provinciales les aseguraron a los empresarios que el problema del recorte se terminaría a fin de mes. En junio, la entrega se normalizaría, según indicaron.

“La verdad que ojalá sea cierto, pero no creemos que esa posibilidad exista. ¿Por qué YPF daría marcha atrás con una medida así? Lo que sí nosotros insistimos en que o hay solución o habrá que pensar en rediseñar el sistema”, dijo otro titular de una compañía de transporte.

Adelantaron que hasta el viernes las reuniones seguirán casi de manera constante para intentar una solución también para el fin de semana.