Camiones que entran y salen; arena, cemento y fierros que le van dando forma a la estructura y operarios trabajando en distintos sectores. Ese es el panorama que se ve en el paso bajo nivel de Larroque, cuya obra ingresó en su etapa final y avanza a paso firme hacia su inauguración.

Por estos días, los trabajos en la parte interna se dividen entre el hormigonado y las terminaciones de las paredes laterales, el paso peatonal, la calzada del bajo nivel y el conector con el andén de la estación de Banfield. Asimismo, se está llevando a cabo la impermeabilización de cada espacio; mientras que, en la parte externa del túnel, los operarios están finalizando las conexiones de las interferencias y la construcción de veredas.

Una vez terminada esta etapa, sólo quedará por delante la iluminación del túnel, la colocación de señales en la zona y la instalación de los sectores verdes al aire libre.

Anteriormente, las cuadrillas de trabajo habían realizado distintas acciones en los alrededores del bajo nivel, como

la edificación y la unión del ingreso y la salida, además de la construcción de las calles de servicio paralelas y los puentes vehiculares que pasarán por arriba del túnel y que permitirán el retorno de los autos que circulen por los laterales.

“El propósito de los paso bajo nivel como éste y el de Sáenz es descongestionar la circulación, reducir las grandes

filas de autos y darles más alternativas y comodidades a los vecinos que transitan día a día por las calles. Una vez finalizado, este cruce va a permitir que miles de vehículos y peatones circulen sin interrupciones por debajo de las vías, y los accidentes con el tren en estos tramos van a quedar en el pasado, ya que no va a ver contacto de ningún tipo”, explicó el Intendente de Lomas, Martín Insaurralde.

El proyecto, financiado por el Gobierno nacional y llevado adelante en conjunto con el Municipio, podría estar finalizado para marzo. El paso bajo nivel medirá 8,50 metros de ancho y tendrá dos carriles de 3,50 metros cada uno. Desembocará en la calle Chacabuco, en su cruce con la avenida Alsina, y permitirá ahorrar a los automovilistas entre 10 y 15 minutos en las horas pico al momento de cruzar las vías del ferrocarril Roca.

OTRO CRUCE CLAVE

En diciembre fue inaugurado el primero de estos nuevos pasos bajo nivel. El cruce de Sáenz/Lamadrid, que permite llegar desde el Este al Centro de Lomas, trajo beneficios directos para el tránsito de esta parte de la ciudad ya que los habituales conductores que circulaban por la zona sólo tenían como alternativa para cruzar el paso de Boedo (condicionado por estar sobre las vías) o el bajo nivel de Pereyra Lucena, aunque éste los alejaba de la zona céntrica. Hoy, en los horarios pico, la espera sólo está supeditada a los 40 segundos que dura el semáforo en rojo. Sumando a los de Saénz y Larroque, la ciudad tendrá cinco pasos bajo nivel en las próximas semanas. Actualmente existen el de 9 de Julio y Eva Perón (en Temperley), el de Pereyra Lucena y Matheu (en Lomas) y el de Uriarte y Malabia, en el límite entre Banfield y Escalada.