Se trabaja en el refuerzo del canal derivador de aguas a Cuero de Zorro, en el distrito de Trenque Lauquen

El Director de Conservación de Caminos Rurales de Trenque Lauquen, Alberto Rodríguez Mera, recorrió los lugares en los que se realizan los trabajos. Formuló declaraciones a Las Radios de Trenque Lauquen (AM 1280 y FM 88.5)

El Director de Conservación de Caminos Rurales de Trenque Lauquen, Alberto Rodríguez Mera, recorrió los lugares en los que se realizan los trabajos y dio detalles de las tareas que desempeña personal municipal.

 En el inicio del canal Cuero de Zorro – El Hinojo se trabaja con dos máquinas retroexcavadoras, una de la Municipalidad y otra de una empresa contratada por la Dirección de Hidráulica provincial. “Se está reforzando el costado norte para que al agua no rebalse. El canal está al máximo de su capacidad y esos esfuerzos posibilitan sostener el agua dentro del canal”, señaló Rodríguez Mera.

El caudal de agua que ingresó al complejo lacunar Cuero de Zorro motivó que la capacidad de transporte se encuentre en su máxima posibilidad y generó la rotura de dos puentes que cruzaban esa canalización, ya que el mayor caudal y velocidad socavaron parte de los terraplenes laterales de esos puentes.

“Las máquinas retroexcavadoras están trabajando en la zona del canal. Una refuerza la curva y la otra el bajo de Lanz. Lo están haciendo desde 15 días atrás”, manifestó el funcionario en declaraciones que formuló a Las Radios de Trenque Lauquen (AM 1280 y FM 88.5).

Rodríguez Mera consideró que “el ingreso de aguas es muy importante”.

Cuando se lo interrogó sobre el tema caminos, indicó que “el tiempo bueno de los últimos dos días nos ha facilitado trabajar. En algunas zonas, como Francisco De Vitoria, nos ha llovido mucho y las labores se dificultaron un poco. Es importante para seguir avanzando tener buen tiempo”.

La crecida de las aguas en la zona denominada bajo de Sangla cortó parte del camino Real que conduce a Beruti por lo que la Municipalidad inició un alteo para garantizar la transitabilidad.

“El camino está amenazado por la laguna conocida como el bajo de Sangla y estamos haciendo un terraplén, un alteo para garantizar la transitabilidad, estamos trabajando sin parar intentando reforzar ese alteo y preservar el camino”, sostuvo Rodríguez Mera.

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