El ministro de Gobierno y Justicia argumentó que la concesionaria del transporte público en Comodoro Rivadavia no puede basar la falta de pago de sueldos a sus trabajadores en el atraso del cobro de subsidios. Deslizó la existencia de una suerte de “lockout”, a través del cual busca ocultar su ineficiencia. También sostuvo que la pronta implementación de la tarjeta SUBE permitirá subsidiar al pasajero y no a las empresas.
Mientras tanto, la empresa Patagonia Argentina, concesionaria del sistema, reclamó públicamente el pago de subsidios de parte de la administración provincial. Sin embargo, el ministro de Gobierno, Javier Touriñan, indicó que la firma recibe los subsidios suficientes -de Nación, Provincia y Municipalidad- como para abonar salarios a sus trabajadores y que en realidad “oculta la ineficacia empresarial en el aporte que pueda hacer provincia”.
El funcionario aseguró que la Subsecretaría de Transporte Multimodal, a cargo de Julio Otero, “está trabajando en regularizar los pagos a Patagonia Argentina”, pero que esos retrasos no justifican que la empresa demore en abonar los sueldos a sus empleados.
Así cuestionó la decisión de la empresa de dejar de pagar los salarios con el argumento de la deuda de 3,7 millones de pesos en concepto de subsidio que recibe a través del gobierno de la provincia. “No es cierto que a causa de eso no se puedan pagar los salarios. Ellos están tratando de ocultar la ineficacia empresarial en el aporte que pueda hacer provincia”, dijo el ministro en declaraciones a Radio del Mar.
DEPENDIENTES
En este marco la dirigencia de la UTA había ratificado la medida de fuerza anunciada ante la falta del pago de haberes, algo que luego revisó.
En este contexto y ante el inminente paro de actividades que se iba a realizar, el funcionario provincial recordó que el gobierno municipal es poder concedente del servicio, por lo tanto las regulaciones del servicio no dependen de su órbita. Aunque se permitió indicar que “la prestación de un servicio público de un contrato renegociado no puede estar sujeto a que la provincia le dé o no el subsidio para cumplir con el servicio”.
De la misma manera cuestionó el reclamo realizado por la empresa a través de su vocero, Jorge Moreno, al indicar: “no ponen en valor, lo que es una canallada, que la provincia a título gratuito le está cediendo un terreno en el puerto para que abaraten los costos operativos. Si tuviéramos que cuantificar ese valor sería un monto muy importante, y es algo que no hacemos, ni vamos a hacer”. Por eso el funcionario provincial reclamó “que digan la verdad”.
NO SUBSIDIAR AL EMPRESARIO
Touriñan ratificó que el gobierno de Chubut a través de la Subsecretaria de Transporte Multimodal trabaja en una “tarjeta parecida a la SUBE (Sistema Unico de Boleto Electrónico)” para subsidiar a pasajeros y reemplazar los subsidios.
Por ese motivo funcionarios provinciales se reunirán con los municipales para acordar los términos del sistema. “Una cosa es subsidiar a una empresa, a un empresario, un señor que gana plata, que subsidiar al pasajero. Otero, informó que estamos trabajando en la implementación de una tarjeta parecida a la tarjeta SUBE para subsidiar a quien lo necesita porque estamos hablando de la plata de todos los chubutenses”, acotó.
En este contexto Touriñan indicó que al menos hasta ayer no era posible que provincia pagara a Patagonia Argentina la deuda de 3,7 millones, considerando que el gobierno tiene “las cuentas embargadas por la responsabilidad del Superior Tribunal que mantuvo un conjuez que tenía inhabilitada la matrícula. No podemos pagar porque además tenemos otras obligaciones para ir pagando: tenemos educación, salud, vivienda y seguridad, tenemos otras obligaciones que subsidiar un señor empresario que gana plata con esto”, insistió.
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