La secretaria del juzgado de Faltas conversó con REALPOLITIK sobre el convenio firmado recientemente entre la asociación de Propietarios de Taxis de La Plata y el ministerio de Trabajo. Por otro lado, Teresa Razzari se refirió a las habilitaciones y manifestó: “Es necesario mejorar el servicio y para ésto necesitamos tener una mayor cantidad de unidades”.
RP.- ¿Qué significa este convenio que se ha firmado para el blanqueo de choferes?
Es un avance que la provincia de Buenos Aires, a través del ministro Cuartango, le esté dando a La Plata ésta posibilidad a los empresarios del sector para que puedan regularizar a su personal. Es muy importante que se subsidie el blanqueo de choferes de taxis porque es un sector que está creciendo pero que tiene necesidades de recibir aportes para poder mejorar el servicio.
Nosotros desde la municipalidad de La Plata les hemos exigido una renovación de sus unidades y ésto implica un gasto para el sector. En este caso, la provincia está haciendo un aporte a través de un subsidio para que el trabajador no signifique una erogación mayor ni le provoque complicaciones a los propietarios de los taxis de manera tal que tengan que bajar la calidad del servicio.
La idea es mantener una calidad de autos y de servicios para que cada vez sean mejores, apuntando siempre a la optimización.
RP.- ¿Cuál es la posición del estado municipal respecto al tema de las habilitaciones?
Como siempre ocurre, todo lo que sea cambio va a crear distintas posiciones. Habrá algunos que estén a favor y otros que estén en contra. Ésto se tendrá que trabajar seriamente en el Concejo Deliberante, pero tenemos que tener en cuenta que hoy la ciudad de La Plata tiene 2132 habilitaciones de taxis y una población de 700 mil habitantes.
Desde hace veinte años existe la misma cantidad de habilitaciones, desde una época en la que había una menor cantidad de habitantes.
Será una cuestión que tendrá que discutir el Concejo Deliberante: si le da una mayor cantidad de habilitaciones a la ciudad de La Plata o si seguimos teniendo esa cantidad de autos en la calle.
Sinceramente yo creo que es necesario mejorar el servicio y para ésto necesitamos tener una mayor cantidad de unidades cero kilómetro en la calle. Lo que se ha hecho en esta gestión fue otorgar en su momento 120 licencias que estaban caídas y se las sacó a la calle a través de un proceso licitatorio novedoso. A mi parecer es la mejor forma.
Seguramente será una discusión que se dará el año que viene. Estoy convencida de que la oposición de algunos sectores se debe a que lo nuevo siempre produce resquemor. (www.REALPOLITIK.com.ar)
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