Este medio consultó cuál es el promedio de infracciones que cada inspector registra diariamente. "Un talonario completo, si no presionamos demasiado", respondieron. Esto es 25 infracciones, pero 'perdonando' a los que no han sido demasiado abusivos. Es decir que allí se salvan los que estacionaron en doble fila y al ser advertidos se fueron, los que están parados en lugares prohibidos y se van cuando llega el inspector, por enumerar algunos casos más comunes. Solo se llevan la multa los que dejaron el auto, se fueron y volvieron cuando le dieron las ganas.

"Pero cuando se termina el talonario, comienza otro problema", aseguraron, ya que "tenemos que asentar en un libro la novedad y recién cuando el superior lo autoriza, podemos sacar otro talonario".

Dicen que también se les hace imposible hacer la tarea a pie y que si a algunos se les brindara la posibilidad de un vehículo para patrullar la zona caliente de la ciudad, donde circulan los colectivos, habría un tránsito más fluído. "La gente está atenta, nos ven y estacionan más adelante, es la típica avivada. Cuando ven que vamos hacia ellos, se escapan y cambian de lugar. Esto con una moto se solucionaría".

"Tampoco tenemos medios de comunicación, importántisimos por dos cosas, primero porque podríamos alertar a otro compañero que esté más cercano a una contravención y por otro, porque en más de una oportunidad la gente se enoja y nos agrede y quedamos totalmente desprotegidos. Con un celular de una flota que solo nos permitiera comunicarnos entre nosotros, este tema se solucionaría. Es una de las áreas que más recauda y no hacen nada para protegernos".

Los inspectores dicen que las infracciones que más registran son el estacionamiento en lugares prohibidos por la circulación de colectivos, entradas de garages y uno muy frecuente, que pocos respetan, son las rampas para los discapacitados. Pero el incumplimiento es variado.

Consultados sobre la posibilidad de que en San Luis se realizara lo que pasa en la mayor parte de las capitales de provincia, donde solo acceden al micro centro los transportes públicos y los privados no pueden hacerlo, no dudaron en responder que "hoy la policía no tiene medios para garantizar la seguridad. Solo pueden custodiar alrededor de la plaza. Si los autos quedan en las calles fuera del centro, los desvalijan", dijeron y aseguran también que no hay un transporte rápido y ágil, que una puntos estratégicos, para que a la gente le resulte atractivo dejar su auto en la casa y usar otros medios alternativos que hasta le pueden resultar más económicos.

"Podríamos trabajar mejor, el tránsito podría ser mejor, pero faltan elementos y quizá más gente trabajando". La directora "está más preocupada en controlarnos a nosotros que en controlar a los automovilistas", dicen finalmente.