La Municipalidad de Córdoba envió al Concejo Deliberante el nuevo proyecto de ordenanza que modifica la normativa que actualmente regula el servicio de taxis y remises en la ciudad. La iniciativa fue anunciada y presentada por el intendente Ramón Mestre hace un mes y ahora comenzará a ser debatida en la comisión de Servicios Públicos sin fecha prevista aún para su sanción. 

El jefe comunal y los funcionarios del área de Transporte municipal ya habían adelantado los principales cambios propuestos (prohibición de transferir chapas entre privados, paradas exclusivas para remiseros, no a la unificación y sorteo de 280 chapas, entre otros puntos) pero había expectativa entre los verdes y amarillos respecto a algunos detalles de esas modificaciones y sobre la incorporación de sugerencias que se realizaron ambos sectores. Sin embargo, tras conocerse ayer el proyecto de ordenanza, tanto remiseros como taxistas manifestaron su disconformidad.

Esta vez, los trabajadores coincidieron en señalar que la iniciativa no contempla nada de lo conversado con las autoridades municipales durante distintos encuentros realizados en el Palacio 6 de Julio. Por eso desde ambos servicios se declararon en estado de alerta y no descartan realizar medidas de fuerza. Por el momento, esperan que con su participación durante los debates en el Concejo Deliberante, se puedan sumar algunos de sus pedidos. 

El proyecto deja sujeta la definición de algunos aspectos a la Autoridad de Aplicación y al Departamento Ejecutivo. Sobre ese punto, Esteban Dómina (Frente Cívico) es uno de los concejales de la oposición que considera que en el proyecto es “discrecional” y que no plantea un cambio sustancial que “signifique una mejora del servicio para los usuarios, nosotros vamos a trabajar sobre ese punto justamente”. 

Por caso, el nuevo artículo 21, inciso d, uno de los más esperados por los remiseros establece: “los “Auto Remis” no podrán levantar pasajeros en la vía pública, salvo en aquellas paradas autorizadas por la Autoridad de Aplicación o que se tratare de un viaje concertado por una Agencia, el que deberá quedar asentado en la misma y a disposición de  la autoridad de control, debiendo en este supuesto permitir el ascenso del pasajero únicamente en el lugar para el que fue previamente concertado el viaje”. 

Por su parte, Edgar Gavio, de la Cámara de Propietarios y permisionarios de Remis de Córdoba, recordó que pidieron en audiencias con los funcionarios de Transporte, levantar pasajeros en la calle teniendo en cuenta un anillo de exclusión cuyos límites, sugieren, sean 

Pueyrredón, Costanera y Avellaneda. También exigen que se les permita establecer paradas en lugares públicos como plazas, CPCs, dispensarios, hospitales, hipermercados y shopping, entre otros. Y reclaman igualdad de tarifa con los taxis. Sin embargo, se quejaron porque “el proyecto no especifica nada de lo que pedimos, durante las reuniones nos dijeron que había voluntad para introducir esas propuestas, pero vemos que nada de eso se contempló”. Gavio advirtió hoy habrá una reunión con el resto de las asociaciones de remiseros para definir “el plan de lucha en el que habrá movilización y seguramente medidas sorpresivas”. 

En tanto, desde la Asociación de Permisionarios del Taxímetro de Córdoba, Raúl Iglesias, reclamó “un urgente tratamiento completo de la normativa” y pidió “voluntad política para cambiar en serio algunas cosas”. Entre ellas, mencionó la necesidad de controlar los servicios truchos, “sobre eso no se dice nada, hoy (por ayer) vivimos una experiencia clara de que acá nadie controla nada. Una agencia virtual ofreció viajes gratuitos y quién lo controló, quién habilitó. Nadie”. Iglesias informó que ya solicitaron una audiencia con los concejales mientras el sector se declaró en estado de alerta.