Ante la inminencia del paro general del transporte urbano de pasajeros que arranca hoy a las 9 y se extenderá hasta la medianoche, la Municipalidad de Córdoba anunció ayer un plan de contingencia para mitigar los efectos de la medida que afectará a más de 600 mil usuarios. Ocurre que el paliativo informado por el secretario de Transporte, Juan Pablo Díaz Cardeilhac, fue desacreditado por los propios actores aludidos quienes aseguran que contradice la ordenanza vigente. Al parecer, el plan que el intendente Ramón Mestre pensó para paliar la medida de fuerza, nació trunco. Taxistas y remiseros hablaron de una “jugada política” de la Municipalidad “solamente para quedar bien ante los ciudadanos”.

Ayer por la tarde el responsable de área de Transporte dijo que acordó con cámaras y asociaciones de autos de alquiler para que los siete principales corredores del sistema (clic aquí para ver los recorridos) sean cubiertos por un grupo de taxis y remises que, cumpliendo recorridos fijos, pasarán con una frecuencia de pocos minutos entre parada y parada. Bajo la modalidad de “servicio compartido”, la Municipalidad autorizó a estos vehículos a levantar más de un pasajero y a compartir el costo del viaje.

Advirtiendo de que no hay manera de reemplazar el servicio prestado por las 650 unidades que hoy tiene el sistema de transporte, Díaz Cardelihac informó que el plan se pondrá en macha desde las 9.30 cuando dejen de circular los colectivos de las tres empresas. “Acordamos con las cámaras y asociaciones de taxis y remises un diagrama de emergencia que se cumplirá en siete corredores específicos”, dijo el funcionario.

Sin embargo, un escenario totalmente diferente describieron los taxistas y remiseros. Al ser consultados por este medio, las principales entidades que nuclean a los chóferes y titulares de los amarillos y verdes negaron que sus vehículos vayan a participar en el esquema difundido por la comuna. Mientras algunas agencias seguían anoche sin ser notificadas oficialmente del esquema alternativo, todos coincidieron en que la resolución atenta contra las ordenanzas vigentes. Por eso, indicaron que hoy la actividad de los taxis y remises en la ciudad será la misma que se desarrolla en cualquier jornada de paro del transporte urbano: se trabaja más producto de una mayor demanda. Pero desacreditaron la versión oficial de que algunos autos presten servicio exclusivamente en los siete corredores.

No obstante, el secretario Díaz Cardeilhac le dijo a este medio que unos mil vehículos (entre taxis y remises) cubrirán el trayecto de los siete principales corredores. Sin embargo, cuando se le pidió que mencione alguna de las instituciones con las que habían consensuado ese plan alternativo, el funcionario no nombró ninguna y dijo: “Lo único que puedo decir es que tenemos un esquema que mañana (por hoy) va a funcionar”.

La posición de las entidades

Desde el Sindicato de Conductores de Taxis, Rubén Carnero, negó la participación de los chóferes que representa en el esquema de emergencia y explicó que “no puedo obligar a los trabajadores a hacer un determinado recorrido, existe una ordenanza que establece claramente los recorridos de cada subsistema del servicio público”. Además, consideró que se trata de un conflicto específico entre dos partes (Municipalidad y Tamse) “y de ninguna manera nosotros podemos romper una huelga de un gremio amigo”. Carnero indicó que en los días de paro de colectivos, son aprovechados por los taxistas para hacer una diferencia económica debido al incremento lógico de pasajeros.

Desde la Asociación Permisionarios de Taxis, Raúl Iglesias, también remarcó que no se puede ir contra lo que establece la norma que regula la actividad, al referirse a la imposibilidad de exigir a los trabajadores el cumplimiento de un recorrido fijo.

“Hoy se va a prestar el servicio como siempre, atento a la solicitud de los pasajeros. No podemos llevar más de cuatro personas así que cumpliremos con eso”, explicó Iglesias. Por otra parte, Jorge Montes, titular de la Asociación Teletaxis, aclaró que la única comunicación oficial que recibió fue por parte del concejal radical Adrián Casati a quien “ya le advertí que no puedo asegurar que los taxis vayan por tal o cual lugar, porque yo no puedo inducir a nadie que cumpla un recorrido”. “Lo que sí garantizamos es que vamos a trabajar a full apoyando a la ciudadanía, nosotros a esto no lo pensamos en términos gremiales porque no es nuestro problema. Es una excelente oportunidad para recaudar más y eso trataremos de hacer”, dijo el titilar de la entidad.

En igual sentido se manifestaron desde distintas entidades que representan a los remiseros. Por caso, Edgar Gavio, de la Asociación de Prestatarios de Remises, dijo que no fue informado de ninguna disposición municipal por lo que hoy los verdes trabajarán normalmente. Desde el Sindicato de Conductores de Remis y Afines advirtieron además que si la Municipalidad firma alguna autorización permitiéndoles levantar pasajeros en la calle, “crea un precedente que viola la propia ordenanza”.

Interurbanos autorizados; Aoita negó apoyo

De manera complementaria, el municipio autorizó a los servicios de transporte interurbano para que puedan alzar pasajeros en su trayecto por la ciudad, permitiendo a los colectivos que ingresan del Gran Córdoba a la ciudad el traslado de vecinos. Sin embargo, desde la Asociación Obrera de la Industria del Transporte Automotor (Aoita), que agrupa a los choferes de los colectivos interurbanos, descartaron que ese servicio sea una alternativa ante el paro. Miguel Herrera, titular de Aoita, señaló que “la modalidad de nuestros servicio es la de descargar pasajeros en Córdoba, no cargarlos”, porque “no tenemos injerencia dentro del tejido urbano para levantar usuarios”. Además, indicó que su organización “apoya el reclamo de los compañeros de UTA”. En la misma línea añadió que “a nadie se le ocurra un enfrentamiento entre los gremios porque no lo van a lograr”